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用DMA研究了TATB填充氟聚物的耐热性,并用常规力学性能分析加以验证,探讨了TATB粒径及复合物制样方式对TATB填充氟聚物动力学性能的影响.结果表明,(1)使用大颗粒TATB的PBX,其耐热温度高于使用小颗粒TATB的PBX耐热温度;(2)等静压制试样的耐热性好于模压制试样的耐热性;(3)在耐热温度处,TATB填充含氟共聚物的力学性能呈现突变,表明DMA技术可用于表征材料的耐热性.