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2007年6月“印度之星”轮进我厂修理，该轮装备有动力定位系统（即DP系统），船东反映左全回转舵桨机构在使用过程中有异响，机油系统进水，机油乳化；右全回转舵桨系统变频电球输出轴承烧损。要求我厂对左右舵桨系统进行拆检，彻底排除异常。本文详细讲述了全回转舵桨系统修复工艺过程，希望对日后同类型船舶的修复有一定的指导意义。