【摘 要】
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基于可压缩Naiver-Stokes方程,研究了低真空管道条件下管道面积、管道压力对磁浮列车气动特性的影响。研究结果表明:磁浮列车在低真空环境和明线运行环境下流场具有相似性,列
【机 构】
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中车青岛四方机车车辆股份有限公司,中国科学院力学研究所
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基于可压缩Naiver-Stokes方程,研究了低真空管道条件下管道面积、管道压力对磁浮列车气动特性的影响。研究结果表明:磁浮列车在低真空环境和明线运行环境下流场具有相似性,列车与管道之间的环状空间类似于拉瓦尔喷管,具有膨胀加速或压缩减速的流动特性,磁浮列车速度达到临界速度时,磁浮列车尾部会出现激波。磁浮列车的气动力随着管道面积的减小而增大,磁浮列车尾部出现激波后,尾车的气动力会剧增。磁浮列车的气动力系数随着管道压力的增加下降,但管道压力变化大时,导致雷诺数变化大,从而列车的气动力系数有较大不同。
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