蔡烈超:设计、艺术 、材料、技术和我相互驱动

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《设计》:蔡烈超工作室(MARIO TSAI STUDIO)是一间“以创新思维输出为导向,坚持可持续设计方式的研究型设计工作室”.这里所说的“可持续设计方式”是怎样的方式?“研究型设计工作室”与一般的工作室有何不同?
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深圳远洋天著华府超高层住宅项目大范围采用梁式转换层,地上7栋塔楼均在2层设置转换层,转换梁共217根,最大截面尺寸2.2m×2.5m,结构上部荷载通过转换梁传递.为提高转换梁抗剪承载力,采用C60高强自密实混凝土浇筑.施工过程中通过采用双掺技术、降低原材料温度、控制入模温度、保温保湿养护、现场管控等,将转换梁混凝土内外温差及混凝土表面与大气环境温差控制在20℃以内,实现良好的裂缝控制效果.
装配式建筑预制墙板安装尺寸偏差对建筑结构质量的影响较大,结合某装配整体式剪力墙结构公寓,对预制墙板中心线对轴线位置、标高、垂直度、相邻构件平整度、墙板接缝宽度偏差进行统计分析,并对偏差原因进行总结,提出相应的偏差控制措施,以保证工程质量.研究结果表明,内隔墙板和外墙板标高、竖直相邻构件平整度、墙板接缝宽度合格率均80%,安装质量较好.
高速铁路路基上拱造成无砟轨道高程异常,超出轨道扣件调整范围,影响动车行驶速度和平稳性.以西北地区某高速铁路路基上拱段为研究对象,针对常规整治措施效果较差的问题,通过取样分析确定上拱原因,在单线封锁的条件下,采用暗挖法在路肩开挖竖井后挖取路基回填料,并改换为钢筋混凝土结构,重新施工支撑层,并进行落道调整.路基上拱整治完成后,轨道结构动、静力学指标均在限值范围内,动车运行安全性与平稳性满足要求,整治效果较好.
从智慧化角度出发,结合《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》总体要求,建立包括6个一级指标和25个二级指标在内的智慧城市轨道交通发展水平评价指标体系,采用熵权-TOPSIS法建立评价模型,并以北京市为例进行案例分析。研究结果表明,2017—2020年北京市智慧城市轨道交通发展水平总体呈上升趋势,其中智能列车运行、智能运营管理与智慧乘客服务起重要影响作用;智能运输组织、智慧网络管理、城轨云与大数据平台
为研究配筋率对梁抗弯性能的影响,设计并制作6根相同截面形式、不同配筋率的玄武岩纤维筋透水混凝土梁,并进行三分点加载试验,分析加载过程中试验梁正截面抗弯承载力、跨中挠度、玄武岩纤维筋与透水混凝土变形协调性及裂缝变化情况.研究结果表明,试验梁基本满足平截面假定;超筋状态是试验梁工作常态;增大玄武岩纤维筋配筋率不能有效提高试验梁开裂弯矩;试验梁正常使用极限状态发生先于承载能力极限状态,进行正截面抗弯承载力设计时,应优先以正常使用极限状态为设计准则;为保证结构设计经济性与合理性,玄武岩纤维筋透水混凝土梁正常使用极
为解决普通硅酸盐水泥植生混凝土内部环境呈高碱性的问题,采用3种方式对植生混凝土进行降碱处理,包括低碱性胶凝材料降碱、外掺秸秆粉降碱、碳化降碱,并对混凝土pH值变化规律进行分析.研究结果表明,采用低碱性胶凝材料制备的植生混凝土降碱效果较好,60d龄期pH值为7.5,内部环境呈中性;外掺秸秆粉可有效吸收植生混凝土内部碱性物质,60d龄期pH值为9.4,较初始值降低约26%,降碱效果稍差,如果采用外掺秸秆粉降碱,应尽量种植耐碱性植物;碳化降碱效果较差,不利于改善植生混凝土内部碱性环境,进而不利于植物生长,且随着
为解决初期雨水径流未经收集处理,直接排入自然环境造成的水污染问题,考虑经济、高效和景观效果,选用悬浮球、沸石、陶粒、煤矸石和碎石作为填料,通过种植不同植物构建城市景观湿地系统,测定该系统对初期雨水化学需氧量、氨氮、总磷的去除效果.研究结果表明,城市景观湿地系统对初期雨水化学需氧量、氨氮、总磷具有较好的去除效果.对进、出口雨水进行取样分析,得到化学需氧量、氨氮、总磷平均去除率分别为84.38%,65.58%,74.67%,可知城市景观湿地系统对高污染负荷下的初期雨水具有较强的净化效果.在今后的研究中,应进一
此款整合设计的厨余垃圾处理器在垃圾分类的大背景下,改变现有厨余垃圾处理器粉碎直排的方式,解决现有下水体系,特别是老旧小区的下水管道易堵塞问题。该设计将水渣分离原理运用到厨余垃圾处理器,加入了粉碎后过滤残渣的功能。厨余垃圾通过研磨仓的研磨粉碎后进入水渣分离装置,经水渣分离装置过滤后的液体排入下水管道。
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