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大跨悬索桥的抗风性能在大跨悬索桥梁设计中具有非常重要的地位，而桁式加劲梁由于其优良的空气动力稳定性在大跨悬索桥中经常被采用。本文以湘西矮寨特大桥实际工程为背景，通过舍弃目前常用的单主梁、双主梁或三主梁模式而采用按实际桁架的构成建立仿真三维梁单元模型的方法建立了整体结构的三维分析模型。利用ANSYS有限元软件对该结构体系进行动力特性的分析计算。得到了该桥型的横向、竖向、主缆、扭转以及耦合振动的频率和振型。分析结果表明，由于桁架结构和索、杆的共同工作效应，使得这种体系的整体刚度好，特别是主缆抵抗变形能力强，动