如今的新名词可太多了，你知道“路怒症”吗?既然是病症，该挂哪科?
　　何谓“路怒症”?顾名思义就是带着愤怒去开车。“路怒”(roadrage)一词被收入新版牛津词语大辞典，用以形容在交通阻塞情况下开车压力与挫折所导致的愤怒情绪。随着私家车快速增多，因驾车引发的情绪冲突也越来越多。
　　路怒症概念最早来自国外心理学。随着我国汽车数量的增多。这一心理问题也受到国内越来越多专家的关注。“路怒”发作者会袭击他人的汽车，有时无辜的同车乘客也会遭殃。医学界把路怒症归类为阵发型暴怒障碍，指多重的怒火爆发出来，猛烈程度叫人大感意外。路怒症发作的人经常会口出威胁、动粗甚至毁损他人财物。现在的研究表明，相当多的司机有这些症状，但并非每个那么做的人都明白自己得病了。
　　汽车时代，路怒症早已是一个世界通病。根据美国最新公布的研究数据推测。患路怒症的美国司机达5％－7％，约1600万人。这项研究是根据2001年到2003年间，研究人员面对面调查9282位美国成年人得出的结果。其中公交车、出租车和长途车司机患这种心理疾病的比例更高，达30％以上。2006年底，“路怒”这个词以“2006年泛华语地区中文新词榜”的身份，第一次进入中国媒体的视线。2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。路怒症开始受到关注。
　　2008年4月28日晚7时，江苏宿迁的宿邳公路上，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子。声称是“给横穿马路的人提个醒”。开车男子缺乏基本理智的现象，正是“路怒症”的极端表现。路怒症是汽车时代的职业病。在美国。职业司机患病比例达30％以上：上海的调查，长途汽车司机心理障碍发生率高达80％，私家车主为44.4％。
　　路怒症是现代人落实现代化过程的伴生物。车辆多了，司机也多了，难免会生出一种不同凡响的优越感。嘴上不说。心里总会觉得自己较之普通人，多了一项现代化交通工具，一踩油门，走人了。嗯，就是与众不同嘛。而对于车外的人流车流，对不起，就不再高看了。两个素不相识的司机相遇，却仿佛有自前世的不共戴天之仇。你不让我，我也不让你。你轧线挤我，我开灯照你，咱们谁也不合糊——谁怕谁?在车内，看到行人别扭；看骑车人，也不痛快。总之，统统不顺眼。你怒我也怒，你牛我更牛，互不相让。在高速公路上，照样敢开斗气车、英雄车，你追我赶，直至酿成事故。不遵守交通法规的，肯定是别人。此后，所有的言行，都将围绕唯我主义展开。只有对自己心思的。才放在眼里；而不对自己心思的，那就发怒吧，吼叫吧。问题是堵心的多，顺心的少。于是，路怒症应运而生。
　　路怒症，无疑关乎个人的道德修养。只能通过心理调节、道德规范、法制约束来纠正，别无他法。我们要建设和谐社会，人与人的关系必须和谐。路怒症的发作，显然已经成为建设和谐社会的无形障碍。只有静下心来，反思自身行为的对错，时时处处替他人着想，才能与人和平共处，大家方便了你自然也会方便。
　　编辑　张金余
　　[李景山图]