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在众多航班延误因素当中,强对流天气造成的延误占主要原因。文章使用容量数学模型进行晴好天气下航路容量的计算,然后使用网格方法将航路划设成很多网格来计算天气对航路的阻塞值,最后通过天气对航路的影响系数得到强对流天气下航路容量值。对管制员指挥空域飞机具有一定的理论参考意义。
强对流天气下航路的容量评估
【摘 要】
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在众多航班延误因素当中,强对流天气造成的延误占主要原因。文章使用容量数学模型进行晴好天气下航路容量的计算,然后使用网格方法将航路划设成很多网格来计算天气对航路的阻塞值,最后通过天气对航路的影响系数得到强对流天气下航路容量值。对管制员指挥空域飞机具有一定的理论参考意义。
【机 构】
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中国民用航空飞行学院
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2021年12期
【基金项目】
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基于对流天气风险区识别的空管辅助决策子系统前处理功能模块开发(H2020-24)。
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