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对于目前大众汽车的设计团队而言，设计一台汽车并不需要有太多的调整。家族式的设计风格已经遍布了每一辆大众汽车。新夏朗在细节之处所作出的调整让它变得更具商务腔调。但是这并不能说明它不够顾家，圆圆的车身线条简洁而流畅，没有多余的镀铬装饰条，靠棱角的处理和细节的点缀，让它显得足够大气且足够温和。
我自己开的是一辆五座的途安，之所以没有选择七座的版本，是因为多出来的两个座位实在不能算是常用，况且上下车也的确有些不便。索性还是选择五座版本，同时还拥有了一个超大的后备箱，出去也不用担心行李没有地方放。可一旦真的要坐六、七个人的时候，途安就会显得力不从心。那么夏朗呢？它又究竟是否能真的坐七个人呢？
其实，典型的中国家庭，三代同堂逢年过节总少不了开车出门走走。一家人同时外出，一辆车将所有人都接走，一路上欢声笑语。这是一种理想的生活，而这种生活其实也很好实现，只需要一辆夏朗。
夏朗的七座真的可以坐七个人而还能带各种各样的行李吗？答案是肯定的，即便是将第三排座椅立起，其第三排空间也并不会令人觉得压抑，更有趣的是，在夏朗身上，我们找到了全景天窗，这会调节路上的心情、消磨路上所浪费的时光。
车至这个定位，更多要看的则是这台车究竟好不好开，够不够实用？答案自然是肯定的。夏朗是真的可以坐七个人的车。
2.0TSI发动机搭配6挡DSG双离合变速箱，发力方式让人十分容易上手。2.0TSI发动机从1700转／分钟到5100转／分钟之间爆发出280牛·米的扭矩。这样的设定也是为了帮助车辆能更平顺的起步而作出的牺牲。
总而言之，新夏朗正赶上国内MPV开始被越来越多的人接受，此时此刻，夏朗的春天就要来到了。
我自己开的是一辆五座的途安，之所以没有选择七座的版本，是因为多出来的两个座位实在不能算是常用，况且上下车也的确有些不便。索性还是选择五座版本，同时还拥有了一个超大的后备箱，出去也不用担心行李没有地方放。可一旦真的要坐六、七个人的时候，途安就会显得力不从心。那么夏朗呢？它又究竟是否能真的坐七个人呢？
其实，典型的中国家庭，三代同堂逢年过节总少不了开车出门走走。一家人同时外出，一辆车将所有人都接走，一路上欢声笑语。这是一种理想的生活，而这种生活其实也很好实现，只需要一辆夏朗。
夏朗的七座真的可以坐七个人而还能带各种各样的行李吗？答案是肯定的，即便是将第三排座椅立起，其第三排空间也并不会令人觉得压抑，更有趣的是，在夏朗身上，我们找到了全景天窗，这会调节路上的心情、消磨路上所浪费的时光。
车至这个定位，更多要看的则是这台车究竟好不好开，够不够实用？答案自然是肯定的。夏朗是真的可以坐七个人的车。
2.0TSI发动机搭配6挡DSG双离合变速箱，发力方式让人十分容易上手。2.0TSI发动机从1700转／分钟到5100转／分钟之间爆发出280牛·米的扭矩。这样的设定也是为了帮助车辆能更平顺的起步而作出的牺牲。
总而言之，新夏朗正赶上国内MPV开始被越来越多的人接受，此时此刻，夏朗的春天就要来到了。