【摘 要】
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采用新型工艺和新型材料制作的汽车工字前轴，采用熔模精密铸造工艺，不仅降低了生产成本，而且开发新品种速度快，投资少；采用ZG40Cr低合金铸钢材质代替以往国内锻造前轴所用的材质（45#钢），大大提高了热处理后的前轴的综合机械性能，可以应用在各种商务车和乘务车上。本项目产品材质为ZG40Cr低合金铸钢，与国内各厂家采用45号钢生产的工字前轴相比，经调质处理后，提高了综合机械性能，具有更高的抗弯曲强度和
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采用新型工艺和新型材料制作的汽车工字前轴，采用熔模精密铸造工艺，不仅降低了生产成本，而且开发新品种速度快，投资少；采用ZG40Cr低合金铸钢材质代替以往国内锻造前轴所用的材质（45#钢），大大提高了热处理后的前轴的综合机械性能，可以应用在各种商务车和乘务车上。本项目产品材质为ZG40Cr低合金铸钢，与国内各厂家采用45号钢生产的工字前轴相比，经调质处理后，提高了综合机械性能，具有更高的抗弯曲强度和抗疲劳寿命。在产品的生产上，由于采用独创的技术工艺，使产品的化学成分稳定，并有效解决了气孔，夹渣、裂纹等问题，确保了产品质量。用于熔炼汽车工字前轴钢水的炉料材质含有以下质量百分数的化学成分：碳0.4~0.45%，硅0.30~0.40%，锰0.60~0.80%，铬0.80~1.10%，磷不大于0.05%，硫不大于0.05%；熔炼过程允许的烧损率为硅0~5%，锰5~2%，碳5~12%，铬5~10%。因而大大提高了热处理后前轴的综合机械性能。创造性地采用熔模精密铸造工艺生产汽车工字前轴毛坯铸件，再对毛坯铸件进行热处理、精加工以制成产品。大大降低设备投资、磨具投资、从而降低生产成本。
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