【摘 要】
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基于ABAQUS有限元软件,建立路基不均匀沉降下路面结构附加应力有限元模型,研究不同沉降模式下路面结构的应力分布。研究结果表明:路基侧向沉降与中心沉降模式下路面受力状态
【机 构】
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浙江省嘉兴市公路管理局,浙江省公路与运输管理中心,东南大学交通学院
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基于ABAQUS有限元软件,建立路基不均匀沉降下路面结构附加应力有限元模型,研究不同沉降模式下路面结构的应力分布。研究结果表明:路基侧向沉降与中心沉降模式下路面受力状态相反。表面层模量增加,面层表面拉应力增大,基层模量增大,各结构层应力均增大。中下面层厚度的增加均导致路表拉应力的增加,基层厚度增加引起各个结构层内应力的增加。不均匀沉降量的增加导致各结构层附加应力线性增长。
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