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采用STAR-CD软件，建立了Helmholtz进气谐振器流体动力学模型，利用GT-POWE软件建立465Q汽油机模型，运用STAR-CD与GT-POWER软件建立了谐振器与发动机联合仿真模型，在此基础上，对谐振器和发动机进行了一维／三维模型耦合仿真，得到了谐振器对进气降噪和发动机性能的影响结果。并进行了实验对比，计算值与测量值吻合良好，模拟结果为谐振器的优化设计提供了依据。