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摘 要：该文对汽轮机高压螺栓故障的维修难点以及注意事项进行了简单分析，针对电厂汽轮机高压螺栓的安装进行了深入研究，笔者结合该次研究，发表了一些自己的建议看法，希望可以提高电厂汽轮机高压螺栓的安装效率，维持发电厂安全稳定运营。
关键词：电厂 汽轮机 高压螺栓 安装
中图分类号：TU758.11 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（a）-0062-02
发电厂的安全稳定生产与汽轮机的运行状况有着十分密切的联系，电厂汽轮机在长期使用过程中经常会因为高压螺栓故障而导致正常运行受到影响，进而影响电厂的正常生产，最终引发重大事故。因此发电厂在进行设备日常维护管理时，主要重点注意对高压螺栓的检修，做好高压螺栓的安装，使得汽轮机运行的安全性和稳定性得到保障，维持发电厂的安全稳定运行，提高发电厂的经济效益。
1 汽轮机高压螺栓故障的維修难点以及注意事项
1.1 汽轮机高压螺栓故障的维修难点
发电厂汽轮机高压螺栓在运行过程中一旦出现故障，将会对汽轮机的正常运行带来非常大的影响。在进行维修时，实际的维修工作存在较大的难度，主要表现在以下三个方面：第一，工作环境方面的因素，高压螺栓长期处于高压工作环境下，同时存在较高的温度，导致实际的维修作业环境恶劣；第二，高压螺栓尺寸问题，汽轮机高压螺栓尺寸较大，拆卸安装工作难度非常大；第三，在螺栓造价方面，螺栓的制作需要非常强的专业性，不同的汽轮机高压螺栓往往存在较大的区别，难以实现通用，很大程度上提高了高压螺栓的造价。
1.2 汽轮机高压螺栓故障维修注意事项
在进行高压螺栓的维修时，因为其长期处于高温高压工作环境，螺栓的材料性质会有一定的下降，比如说韧性，随着螺栓使用时间的延长，螺栓会表现得较为脆弱，进而容易出现断裂现象。在使用过程中，一旦发生断裂，那么将会直接影响到电厂的正常生产。因此，需要定期做好对高压螺杆的检修以及维护，发现裂纹及时对其进行更换，另外，随着螺栓韧性的降低，其硬度会有明显的提高，在检修过程中还需要对其进行热处理，降低其硬度，恢复韧性，避免因为韧性低而断裂。另外，在进行高压螺栓的拆卸以及安装时，为了保证维修人员的安全，必须要严格按照相关的操作制度和规范来完成维修作业。
2 电厂汽轮机高压螺栓的安装
2.1 汽缸螺栓拆卸前的各项准备工作
在进行汽缸螺栓拆卸前，先要做好各项准备工作，包括以下几个方面的内容：首先，保证汽缸法兰处的清洁性，清理外部保温层，拆卸外缸护板；其次，准备齐全在拆卸过程中所要使用的各类工具，进行详细的检查，保证其可以正常发挥出作用，使得整个拆卸工作可以顺利进行；最后，做好螺栓的标记，根据安装顺序以及安装位置对螺栓编写序号，分类摆放，提高安装过程的有序性。部分螺栓存在非常严重的氧化现象，在拆卸前适当加入煤油，或者喷洒除锈剂，便于拆卸。
2.2 拆卸汽缸螺栓
在进行汽缸螺栓的拆卸时，要严格按照相关的操作顺序来进行，对操作过程进行规范，这部分螺栓位于汽缸水平结合面，在拆卸时，先将中部螺栓拆除，再从汽缸两侧同时进行螺栓的拆除。部分螺栓难以拆卸，需要先对其进行加热，在这种螺栓的拆卸过程中，需要注意到以下几个方面的问题：第一，根据螺栓的实际情况选择合适的电加热棒，不能随意选择，螺栓从加热孔进出的过程中加热棒一定要处于断电状况下，同时选择适当的加热温度，避免高温导致螺栓受到损坏；第二，在拆卸汽缸下法兰面的螺栓时，需要先拆卸上汽缸，为了提高螺栓拆卸效率，可以向螺纹孔注入适当煤油，对螺栓进行敲打，之后进行拆卸；第三，拆卸完成的螺栓需要按照顺序进行摆放，避免出现混淆，不同的螺栓要进行适当标记，保证之后的安装工作可以快速完成，通过这种方式，还可以避免螺栓出现丢失现象；第四，很多螺栓在拆卸过程中会发现存在严重锈蚀现象，这主要是因为螺栓长期在潮湿环境下使用造成的，如果在拆卸过程中无法顺利拆下，那么可以选择喷洒除锈剂或者加热的方式，避免使用蛮力拆卸，一旦螺栓断裂，将会很大程度上影响整个拆卸工作的顺利进行。
2.3 修理汽缸螺栓螺母
首先，拆卸的螺栓需要进行检测，如果无法继续使用那么要对其进行更换。部分螺母需要临时加工，必须要对加工材料进行检查，保证材料性能质量符合使用要求，使用煤油对螺栓进行清理，清理时发现螺栓存在较为严重的损伤、锈蚀等现象，需要及时对其更换，重点检查螺栓是否存在断裂现象，严禁使用断裂螺栓进行安装，对于轻微损伤的螺栓，需要采取合理的措施进行修复，使螺栓的质量得到保证。
其次，在完成螺栓的修复和清理之后，对螺栓和螺母进行配对，保证其一一对应性，部分螺栓螺母在拧入过程中较为费力，那么需要检查螺纹是否存在缺陷，对其进行适当的研磨，保证其可以顺利拧入。在拧入过程中如果使用过多的蛮力，那么将非常容易对螺栓造成破坏，部分螺栓和螺母之间的连接较为松动，需要对其进行更换。在研磨螺栓螺母时，可以适当加入黑铅粉，研磨完成后将铅粉清理干净，再对螺栓螺母进行配对，按顺序进行摆放。
最后，想要保证螺栓顺利进入螺纹孔，还可以对螺纹孔进行攻丝处理，再向螺栓刷涂适量的铅粉，之后将螺栓拧入螺纹孔。如果拧入过程还比较费力，那么需要对螺纹孔进行详细检查，之后再尝试拧入。
2.4 汽缸螺栓的装复
为了保证汽缸结合面的密封性，在使用过程中螺栓不会出现松弛现象，要先对汽缸螺栓进行冷紧处理，对于M52以上合金钢螺栓而言，在冷紧处理之后还需要进行热紧处理。通过对螺栓的冷紧处理，能够将螺栓自重方面引起的缝隙问题消除，同时实现对涂料的挤压，为之后螺栓的热紧打下良好的基础。因此，冷紧螺栓需要结合汽缸刚性以及结合面缝隙确定冷紧力矩，冷紧力矩一般为50～150 kg/m，高压汽缸螺栓的拧紧，在用扳手拧紧之后还需要在扳手尾部套入2m左右的钢管，由2～3个人再次拧紧。
2.5 汽缸螺纹咬死原因与处理
汽缸螺纹发生咬死现象有以下三个方面的原因：第一，螺栓的松紧以及检修过程不规范，导致螺纹出现毛刺、伤痕，导致光洁度受到影响，或者其中堆积过多的铅粉、杂物，也会出现咬死，如果加热器功率过小、过大也会出现螺纹咬死现象；第二，螺纹加工质量方面因素，比如说光洁度差、配合间隙过小；第三，螺纹长期处于高温高压工作环境，表面容易发生氧化，在拆卸螺栓时，会导致氧化膜破裂，进而出现毛刺。
在进行螺纹咬死处理时，如果螺母已经拧出一小段距离，且越拧越紧，螺栓处于加热状态，需要将其冷却至室温，向螺纹内浇入适当润滑油或者除锈剂，选择铜棒对其进行震打，螺栓处于常温状态，可适当对其进行加热，将其中的毛刺研磨圆滑，再退出螺母。如果这些方法都无法将螺母拆除，那么可以选择切割机切割或者氧焊切割的方式，将螺母切除，这时要注意避免对螺栓螺纹造成损伤。
3 结语
电厂汽轮机高压螺栓的安装，首先要做好汽缸螺栓拆卸前的各項准备工作，其次要拆卸汽缸螺栓，对汽缸螺栓螺母进行修理，之后进行汽缸螺栓的装复，最后做好汽缸螺纹咬死原因与处理工作，使电厂汽轮机高压螺栓可以高效顺利地完成安装工作。
参考文献
[1] 汪军，钱嘉锟，车天泽.核电站汽轮机高压缸内缸螺栓超声检测[J].无损检测，2013（5）：68-70.
[2] 刘启民.600MW汽轮机高压内缸螺栓可靠性研究[J].能源与节能，2015（4）：168-171，178.
[3] 刘现栋.汽轮机高压缸中分面联接螺栓内孔加工研究[J].机械工程师，2015（7）：252-253.
[4] 焦杰.浅谈汽轮机高压螺栓的安装[J].科技创新与应用，2014（13）：113.
关键词：电厂 汽轮机 高压螺栓 安装
中图分类号：TU758.11 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（a）-0062-02
发电厂的安全稳定生产与汽轮机的运行状况有着十分密切的联系，电厂汽轮机在长期使用过程中经常会因为高压螺栓故障而导致正常运行受到影响，进而影响电厂的正常生产，最终引发重大事故。因此发电厂在进行设备日常维护管理时，主要重点注意对高压螺栓的检修，做好高压螺栓的安装，使得汽轮机运行的安全性和稳定性得到保障，维持发电厂的安全稳定运行，提高发电厂的经济效益。
1 汽轮机高压螺栓故障的維修难点以及注意事项
1.1 汽轮机高压螺栓故障的维修难点
发电厂汽轮机高压螺栓在运行过程中一旦出现故障，将会对汽轮机的正常运行带来非常大的影响。在进行维修时，实际的维修工作存在较大的难度，主要表现在以下三个方面：第一，工作环境方面的因素，高压螺栓长期处于高压工作环境下，同时存在较高的温度，导致实际的维修作业环境恶劣；第二，高压螺栓尺寸问题，汽轮机高压螺栓尺寸较大，拆卸安装工作难度非常大；第三，在螺栓造价方面，螺栓的制作需要非常强的专业性，不同的汽轮机高压螺栓往往存在较大的区别，难以实现通用，很大程度上提高了高压螺栓的造价。
1.2 汽轮机高压螺栓故障维修注意事项
在进行高压螺栓的维修时，因为其长期处于高温高压工作环境，螺栓的材料性质会有一定的下降，比如说韧性，随着螺栓使用时间的延长，螺栓会表现得较为脆弱，进而容易出现断裂现象。在使用过程中，一旦发生断裂，那么将会直接影响到电厂的正常生产。因此，需要定期做好对高压螺杆的检修以及维护，发现裂纹及时对其进行更换，另外，随着螺栓韧性的降低，其硬度会有明显的提高，在检修过程中还需要对其进行热处理，降低其硬度，恢复韧性，避免因为韧性低而断裂。另外，在进行高压螺栓的拆卸以及安装时，为了保证维修人员的安全，必须要严格按照相关的操作制度和规范来完成维修作业。
2 电厂汽轮机高压螺栓的安装
2.1 汽缸螺栓拆卸前的各项准备工作
在进行汽缸螺栓拆卸前，先要做好各项准备工作，包括以下几个方面的内容：首先，保证汽缸法兰处的清洁性，清理外部保温层，拆卸外缸护板；其次，准备齐全在拆卸过程中所要使用的各类工具，进行详细的检查，保证其可以正常发挥出作用，使得整个拆卸工作可以顺利进行；最后，做好螺栓的标记，根据安装顺序以及安装位置对螺栓编写序号，分类摆放，提高安装过程的有序性。部分螺栓存在非常严重的氧化现象，在拆卸前适当加入煤油，或者喷洒除锈剂，便于拆卸。
2.2 拆卸汽缸螺栓
在进行汽缸螺栓的拆卸时，要严格按照相关的操作顺序来进行，对操作过程进行规范，这部分螺栓位于汽缸水平结合面，在拆卸时，先将中部螺栓拆除，再从汽缸两侧同时进行螺栓的拆除。部分螺栓难以拆卸，需要先对其进行加热，在这种螺栓的拆卸过程中，需要注意到以下几个方面的问题：第一，根据螺栓的实际情况选择合适的电加热棒，不能随意选择，螺栓从加热孔进出的过程中加热棒一定要处于断电状况下，同时选择适当的加热温度，避免高温导致螺栓受到损坏；第二，在拆卸汽缸下法兰面的螺栓时，需要先拆卸上汽缸，为了提高螺栓拆卸效率，可以向螺纹孔注入适当煤油，对螺栓进行敲打，之后进行拆卸；第三，拆卸完成的螺栓需要按照顺序进行摆放，避免出现混淆，不同的螺栓要进行适当标记，保证之后的安装工作可以快速完成，通过这种方式，还可以避免螺栓出现丢失现象；第四，很多螺栓在拆卸过程中会发现存在严重锈蚀现象，这主要是因为螺栓长期在潮湿环境下使用造成的，如果在拆卸过程中无法顺利拆下，那么可以选择喷洒除锈剂或者加热的方式，避免使用蛮力拆卸，一旦螺栓断裂，将会很大程度上影响整个拆卸工作的顺利进行。
2.3 修理汽缸螺栓螺母
首先，拆卸的螺栓需要进行检测，如果无法继续使用那么要对其进行更换。部分螺母需要临时加工，必须要对加工材料进行检查，保证材料性能质量符合使用要求，使用煤油对螺栓进行清理，清理时发现螺栓存在较为严重的损伤、锈蚀等现象，需要及时对其更换，重点检查螺栓是否存在断裂现象，严禁使用断裂螺栓进行安装，对于轻微损伤的螺栓，需要采取合理的措施进行修复，使螺栓的质量得到保证。
其次，在完成螺栓的修复和清理之后，对螺栓和螺母进行配对，保证其一一对应性，部分螺栓螺母在拧入过程中较为费力，那么需要检查螺纹是否存在缺陷，对其进行适当的研磨，保证其可以顺利拧入。在拧入过程中如果使用过多的蛮力，那么将非常容易对螺栓造成破坏，部分螺栓和螺母之间的连接较为松动，需要对其进行更换。在研磨螺栓螺母时，可以适当加入黑铅粉，研磨完成后将铅粉清理干净，再对螺栓螺母进行配对，按顺序进行摆放。
最后，想要保证螺栓顺利进入螺纹孔，还可以对螺纹孔进行攻丝处理，再向螺栓刷涂适量的铅粉，之后将螺栓拧入螺纹孔。如果拧入过程还比较费力，那么需要对螺纹孔进行详细检查，之后再尝试拧入。
2.4 汽缸螺栓的装复
为了保证汽缸结合面的密封性，在使用过程中螺栓不会出现松弛现象，要先对汽缸螺栓进行冷紧处理，对于M52以上合金钢螺栓而言，在冷紧处理之后还需要进行热紧处理。通过对螺栓的冷紧处理，能够将螺栓自重方面引起的缝隙问题消除，同时实现对涂料的挤压，为之后螺栓的热紧打下良好的基础。因此，冷紧螺栓需要结合汽缸刚性以及结合面缝隙确定冷紧力矩，冷紧力矩一般为50～150 kg/m，高压汽缸螺栓的拧紧，在用扳手拧紧之后还需要在扳手尾部套入2m左右的钢管，由2～3个人再次拧紧。
2.5 汽缸螺纹咬死原因与处理
汽缸螺纹发生咬死现象有以下三个方面的原因：第一，螺栓的松紧以及检修过程不规范，导致螺纹出现毛刺、伤痕，导致光洁度受到影响，或者其中堆积过多的铅粉、杂物，也会出现咬死，如果加热器功率过小、过大也会出现螺纹咬死现象；第二，螺纹加工质量方面因素，比如说光洁度差、配合间隙过小；第三，螺纹长期处于高温高压工作环境，表面容易发生氧化，在拆卸螺栓时，会导致氧化膜破裂，进而出现毛刺。
在进行螺纹咬死处理时，如果螺母已经拧出一小段距离，且越拧越紧，螺栓处于加热状态，需要将其冷却至室温，向螺纹内浇入适当润滑油或者除锈剂，选择铜棒对其进行震打，螺栓处于常温状态，可适当对其进行加热，将其中的毛刺研磨圆滑，再退出螺母。如果这些方法都无法将螺母拆除，那么可以选择切割机切割或者氧焊切割的方式，将螺母切除，这时要注意避免对螺栓螺纹造成损伤。
3 结语
电厂汽轮机高压螺栓的安装，首先要做好汽缸螺栓拆卸前的各項准备工作，其次要拆卸汽缸螺栓，对汽缸螺栓螺母进行修理，之后进行汽缸螺栓的装复，最后做好汽缸螺纹咬死原因与处理工作，使电厂汽轮机高压螺栓可以高效顺利地完成安装工作。
参考文献
[1] 汪军，钱嘉锟，车天泽.核电站汽轮机高压缸内缸螺栓超声检测[J].无损检测，2013（5）：68-70.
[2] 刘启民.600MW汽轮机高压内缸螺栓可靠性研究[J].能源与节能，2015（4）：168-171，178.
[3] 刘现栋.汽轮机高压缸中分面联接螺栓内孔加工研究[J].机械工程师，2015（7）：252-253.
[4] 焦杰.浅谈汽轮机高压螺栓的安装[J].科技创新与应用，2014（13）：113.