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无砟轨道轨道板在施工和运营中存在空洞及裂缝等伤损，伤损的出现会改变结构的动力学特性，由模态分析理论可知，系统特性的改变必然会引起模态参数的改变。建立轨道板一砂浆有限元模型，通过单元刚度的折减来模拟轨道板单处伤损和多处伤损，运用曲率模态识别伤损的方法对轨道板横向和纵向分别进行曲率模态计算分析。计算结果表明：轨道板横向和纵向任一方向的曲率模态和曲率模态差都能准确的识别出伤损位置，并且可以依据这两个指标识别出轨道板的多处伤损。