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基于CFD方法的高速列车风阻制动装置布置方案研究
基于CFD方法的高速列车风阻制动装置布置方案研究
来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xuzhonghai01
【摘 要】
:
通过CFD仿真分析研究了列车不同运行速度、不同风阻制动装置布置方案下制动板提供的制动力及流场特性,并得出制动板提供的制动力与列车运行速度、制动板数量之间的关系。
【作 者】
:
尹崇宏
刘迪
司志强
汤劲松
郝保磊
毕海权
【机 构】
:
中车青岛四方车辆研究所有限公司,中车长春轨道客车股份有限公司,中车唐山机车车辆有限公司,西南交通大学
【出 处】
:
铁道车辆
【发表日期】
:
2020年9期
【关键词】
:
高速列车
制动装置
风阻制动
串联干涉
CFD
high speed trainbraking equipmentwind resistance braking
【基金项目】
:
中国中车重大专项科技研究开发计划(2017CKZ191-4)
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通过CFD仿真分析研究了列车不同运行速度、不同风阻制动装置布置方案下制动板提供的制动力及流场特性,并得出制动板提供的制动力与列车运行速度、制动板数量之间的关系。
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