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摘要：随着科学技术的不断向前发展以及国家经济建设的发展，长期以来混凝土和砌体结构一统天下的局面正在发生变化。钢结构产品在大跨度空间结构、轻钢门式结构、多层及小高层住宅领域的建筑日益增多，应用领域不断扩大，它具有强度高、工程造价低、自重轻、施工周期短和可工厂化制作等优点，如此多优势得到广泛重视并迅速发展，从重大工程、标致性建筑使用钢结构到钢结构普遍使用，呈现出了从未有过的兴旺景象。其中大跨度的钢结构的拼装搭建的安全质量控制是一个面临的重要的问题，在接下来的文章中将进行具体的分析和阐释。
关键词：钢结构产品；大跨度钢结构；安全质量控制
钢结构由于所用的结构材料强度高，结构构件大、重，从加工制作、运输到现场拼焊、安装各个环节都始终围绕构件长、跨度大这3个特点和质量要求这个重点进行。在本文中为了更好的研究如何对于大跨度钢结构进行更好的施工，将采用笔者参建的具体实际工程来进行阐释，这样可以达到更加直观的进行了解。
2.1在本文中所举例说明的就是笔者参建的宁夏第一条高速铁路新建吴忠至中卫城际铁路中卫南高铁车站。中卫高铁站站房屋面及主体框架柱全部为钢结构，总用钢材4500T，最大跨度为54m，屋面钢结构由23榀单体重量68.9T的异性拼接桁架焊接而成，单品桁架又由128根主次无缝钢管焊接而成，在进行研究之前首先对于建筑物的基本信息有一个大体的了解，所要了解的内容包括屋面桁架施工的具体施工流程及焊接工艺评定，尤其是吊装过程重每榀桁架对接安装焊接的质量误差控制及吊装安全措施防范。
2.2中卫高铁站地处塞北，是宁夏地区和铁路总公司着力打造的塞外明珠，同时又地处京呼包银兰国家北部战略大通道，具有十分重要的战略意义和里程碑意义，因此必须重视对于中卫高铁站建设的过程。尤其要重视南站屋面大跨度钢结构施工的安全以及对于质量的保障，在接下来将分为两个方面对于中卫南站大跨度钢结构桁架的施工过程进行具体的分析，分析如何在保证安全的前提下更好的保障工程的质量。
在桁架施工的过程中保障工程安全的具体措施。
3.1众所周知，无论是什么工程，最重要的就是进行安全生产，只有在安全上得到了保障最后才能在工程的技术以及质量方面有所突破。进行合理的安全的措施是十分的重要的，首先就是要进行合理的管理，一个工程中最重要的就是管理的过程，只有进行了合理有效的管理才能保障安全。
3.2在技术方面也有很高的要求，其中最主要的就是屋面工程钢梁及桁架起吊的施工过程。在施工过程中需要进行屋面钢梁主拱的施工，最大跨度54米，最小跨度27米，最大重量达到110t，进行起吊的过程并不容易。因此必须要用专门的机器来进行桁架的吊装，具体的操作过程中为了安全起见，必须进行精细化的操作，在操作的过程中不能有一点的马虎，计量的单位精确到毫米，起升的高度必须达到相关的规定，在具体的工作的过程中，我们引进了一个安全系数的概念，在进行施工的过程中必须要保障在安全系数上达到一个合理的范围，这样进行规范化的生产可以很好的避免安全事故的发生。
3.3除了上文提到的管理以及技术方面的安全保障，还需要做的就是要在科技以及人才的管理方面有所突破。这样做也可以为工程的安全性保驾护航。随着科学技术不断向前发展，越来越多先进的科学技术已经被运用到了建筑行业，尤其是在大跨度钢结构的建筑上。因此，相关的从业人员必须保持敏锐力，对于这些先进的科学技术进行及时的吸收和利用，只用利用好这些先进技术，可以对工程安全性有一定的保障。除此此外，建筑行业的相关人才越来越多，对于这些相关的人才进行及时的吸收，并且定期的集中培训来更好的进行培养，用相关的专业知识，对于工程的安全性进行合理的保障。
在大跨度钢结构桁架施工过程中如何更好的保障质量。
4.1在进行安全生产的前提下，接下来就是要对于工程的质量进行合理有效的控制。首先就是对于工程的施工方面，对于钢结构的柱脚进行合理的掩埋。在进行施工之前对于工程有一个合理的规划，并且认真审阅相关的深化设计图纸，在施工过程中按照设计深化图纸来进行操作。其次，施工工艺过程控制也是十分的重要的，必须要进行精准的工作这样才能保障工程的质量。在安装屋面钢梁主拱之后，接下来就是安装屋面桁架的施工，这个拼装焊接安装过程直接决定了之后的工作进度以及工作的质量，不能有一点点的马虎，必须做到精益求精。与此同时要注意施工的角度，找好平衡点与垂直度。施工的过程中必须遵循相关的焊接质量规范以及进行必要的焊接工艺评定，对于日后高铁火车站的大跨度钢结构的施工指导也是具有很大的意义的。
4.2在进行完地面桁架拼装焊接过程之后，接下来就是要进行桁架结构的吊装，在进行吊装的过程中不能有一点的马虎，必须按照一定的顺序来进行施工。首先要按照施工方案做到的及时搭建井字架，起到临时支撑的作用。其次进行一系列科学的吊装的过程，例如边跨和悬挑桁架，以此来保障工程的质量。在上文中我们知道，中卫高铁站的大跨度屋面钢结构是由钢梁主拱焊接支撑的，因此在进行吊装的过程中首先要对于这一部分进行合理有效的吊装。这一个过程是十分的复杂的，因为钢梁主拱的体积十分的大，并且重量很大，操作起来有很大的难度，因此必须认真对待。
4.3除了上述所提到的种种问题之外，还需要注意的是在进行具体焊接的过程中注意的种种问题。在焊接上遇到的种种问题也是必须要考虑到的，也直接关系到最后的工程质量，对于焊接的温度要控制在合理的范围之内，按照一定的操作步骤来进行施工，在進行预加热之后进行烘焙，大概需要两个小时。如此重复的进行施工的过程，注意相关的参数，这样可以对于工程有一个质量上的保障。
5结束语
在建筑行业取得新发展的今天，有许许多多的新技术被投入使用，因此在施工的过程中必须要及时的进行吸收，在本文中通过具体的事例来对于大跨度钢结构桁架施工进行具体的分析，如何更好的保证工程的安全以及质量，对于接下来这方面的工程的施工有着很大的借鉴意义。
参考文献：
[1]龚炜；简析钢结构建筑未来市场需求趋势[J]；《中国住宅设施》；2007年9期.
[2]蔡琼；大跨度屋盖钢结构工程桁架施工研究[J]；《黑龙江科技信息》；2016年7期.
[3]屠乃江；浅谈建筑钢结构[J]；《消费导刊》；2016年05期.
[4]段斌，孙少忠；我国建筑钢结构焊接技术的发展现状和发展趋势[J]；《焊接技术》；2012年05期.
[5]盛文仲；浅谈钢结构工程施工质量控制[J]；《科技创新与应用》；2012年2期.
[6]安冬冬， 谢朝晖；浅谈钢结构工程施工质量与安全管理[J]； 《建筑安全》； 2012， 27（6）：45-47.
（作者单位：中铁十六局电气化工程有限公司）
关键词：钢结构产品；大跨度钢结构；安全质量控制
钢结构由于所用的结构材料强度高，结构构件大、重，从加工制作、运输到现场拼焊、安装各个环节都始终围绕构件长、跨度大这3个特点和质量要求这个重点进行。在本文中为了更好的研究如何对于大跨度钢结构进行更好的施工，将采用笔者参建的具体实际工程来进行阐释，这样可以达到更加直观的进行了解。
2.1在本文中所举例说明的就是笔者参建的宁夏第一条高速铁路新建吴忠至中卫城际铁路中卫南高铁车站。中卫高铁站站房屋面及主体框架柱全部为钢结构，总用钢材4500T，最大跨度为54m，屋面钢结构由23榀单体重量68.9T的异性拼接桁架焊接而成，单品桁架又由128根主次无缝钢管焊接而成，在进行研究之前首先对于建筑物的基本信息有一个大体的了解，所要了解的内容包括屋面桁架施工的具体施工流程及焊接工艺评定，尤其是吊装过程重每榀桁架对接安装焊接的质量误差控制及吊装安全措施防范。
2.2中卫高铁站地处塞北，是宁夏地区和铁路总公司着力打造的塞外明珠，同时又地处京呼包银兰国家北部战略大通道，具有十分重要的战略意义和里程碑意义，因此必须重视对于中卫高铁站建设的过程。尤其要重视南站屋面大跨度钢结构施工的安全以及对于质量的保障，在接下来将分为两个方面对于中卫南站大跨度钢结构桁架的施工过程进行具体的分析，分析如何在保证安全的前提下更好的保障工程的质量。
在桁架施工的过程中保障工程安全的具体措施。
3.1众所周知，无论是什么工程，最重要的就是进行安全生产，只有在安全上得到了保障最后才能在工程的技术以及质量方面有所突破。进行合理的安全的措施是十分的重要的，首先就是要进行合理的管理，一个工程中最重要的就是管理的过程，只有进行了合理有效的管理才能保障安全。
3.2在技术方面也有很高的要求，其中最主要的就是屋面工程钢梁及桁架起吊的施工过程。在施工过程中需要进行屋面钢梁主拱的施工，最大跨度54米，最小跨度27米，最大重量达到110t，进行起吊的过程并不容易。因此必须要用专门的机器来进行桁架的吊装，具体的操作过程中为了安全起见，必须进行精细化的操作，在操作的过程中不能有一点的马虎，计量的单位精确到毫米，起升的高度必须达到相关的规定，在具体的工作的过程中，我们引进了一个安全系数的概念，在进行施工的过程中必须要保障在安全系数上达到一个合理的范围，这样进行规范化的生产可以很好的避免安全事故的发生。
3.3除了上文提到的管理以及技术方面的安全保障，还需要做的就是要在科技以及人才的管理方面有所突破。这样做也可以为工程的安全性保驾护航。随着科学技术不断向前发展，越来越多先进的科学技术已经被运用到了建筑行业，尤其是在大跨度钢结构的建筑上。因此，相关的从业人员必须保持敏锐力，对于这些先进的科学技术进行及时的吸收和利用，只用利用好这些先进技术，可以对工程安全性有一定的保障。除此此外，建筑行业的相关人才越来越多，对于这些相关的人才进行及时的吸收，并且定期的集中培训来更好的进行培养，用相关的专业知识，对于工程的安全性进行合理的保障。
在大跨度钢结构桁架施工过程中如何更好的保障质量。
4.1在进行安全生产的前提下，接下来就是要对于工程的质量进行合理有效的控制。首先就是对于工程的施工方面，对于钢结构的柱脚进行合理的掩埋。在进行施工之前对于工程有一个合理的规划，并且认真审阅相关的深化设计图纸，在施工过程中按照设计深化图纸来进行操作。其次，施工工艺过程控制也是十分的重要的，必须要进行精准的工作这样才能保障工程的质量。在安装屋面钢梁主拱之后，接下来就是安装屋面桁架的施工，这个拼装焊接安装过程直接决定了之后的工作进度以及工作的质量，不能有一点点的马虎，必须做到精益求精。与此同时要注意施工的角度，找好平衡点与垂直度。施工的过程中必须遵循相关的焊接质量规范以及进行必要的焊接工艺评定，对于日后高铁火车站的大跨度钢结构的施工指导也是具有很大的意义的。
4.2在进行完地面桁架拼装焊接过程之后，接下来就是要进行桁架结构的吊装，在进行吊装的过程中不能有一点的马虎，必须按照一定的顺序来进行施工。首先要按照施工方案做到的及时搭建井字架，起到临时支撑的作用。其次进行一系列科学的吊装的过程，例如边跨和悬挑桁架，以此来保障工程的质量。在上文中我们知道，中卫高铁站的大跨度屋面钢结构是由钢梁主拱焊接支撑的，因此在进行吊装的过程中首先要对于这一部分进行合理有效的吊装。这一个过程是十分的复杂的，因为钢梁主拱的体积十分的大，并且重量很大，操作起来有很大的难度，因此必须认真对待。
4.3除了上述所提到的种种问题之外，还需要注意的是在进行具体焊接的过程中注意的种种问题。在焊接上遇到的种种问题也是必须要考虑到的，也直接关系到最后的工程质量，对于焊接的温度要控制在合理的范围之内，按照一定的操作步骤来进行施工，在進行预加热之后进行烘焙，大概需要两个小时。如此重复的进行施工的过程，注意相关的参数，这样可以对于工程有一个质量上的保障。
5结束语
在建筑行业取得新发展的今天，有许许多多的新技术被投入使用，因此在施工的过程中必须要及时的进行吸收，在本文中通过具体的事例来对于大跨度钢结构桁架施工进行具体的分析，如何更好的保证工程的安全以及质量，对于接下来这方面的工程的施工有着很大的借鉴意义。
参考文献：
[1]龚炜；简析钢结构建筑未来市场需求趋势[J]；《中国住宅设施》；2007年9期.
[2]蔡琼；大跨度屋盖钢结构工程桁架施工研究[J]；《黑龙江科技信息》；2016年7期.
[3]屠乃江；浅谈建筑钢结构[J]；《消费导刊》；2016年05期.
[4]段斌，孙少忠；我国建筑钢结构焊接技术的发展现状和发展趋势[J]；《焊接技术》；2012年05期.
[5]盛文仲；浅谈钢结构工程施工质量控制[J]；《科技创新与应用》；2012年2期.
[6]安冬冬， 谢朝晖；浅谈钢结构工程施工质量与安全管理[J]； 《建筑安全》； 2012， 27（6）：45-47.
（作者单位：中铁十六局电气化工程有限公司）