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以沈阳-大连高速公路为工程背景,应用连续损伤力学理论,计入变温引起的沥青混凝土面层材料的非均匀性,对含表面裂缝的路面体进行疲劳变温有限元分析,并提出路面的疲劳损伤寿命预测方法.
沥青混凝土路面表面裂缝的疲劳变温损伤分析
【摘 要】
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以沈阳-大连高速公路为工程背景,应用连续损伤力学理论,计入变温引起的沥青混凝土面层材料的非均匀性,对含表面裂缝的路面体进行疲劳变温有限元分析,并提出路面的疲劳损伤寿
【机 构】
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浙江大学岩土工程研究所,沈阳建筑工程学院土木工程系
【出 处】
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中国公路学报
【发表日期】
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2001年2期
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