【摘 要】
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发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想，设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式，并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形。采用N—S方程计算了该几何外
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发展和改进了一种变前掠翼气动布局及其设计思想，设计了集战斗和轰炸于一体的通用任务模式，并根据设计指标和翼身融合技术初步设计了变翼几何外形。采用N—S方程计算了该几何外形不同构型的纵向气动性能，分析了机翼前掠角对不同任务模式下纵向气动性能的影响。结果表明，变前掠翼气动布局可通过改变机翼前掠角来获取最佳纵向气动性能。
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