论文部分内容阅读
文章首先描述了中老缅泰次区域的范围、概况及其产生的背景、发展趋势和意义。在系统分析次区域交通网络现状的基础上，提出了以次区域阑沧－－湄公河国际航运为主轴，以中老泰、中缅泰通道为骨架构建的公路、铁路和空运立体交通网络建设的步骤、重点和选择方案及对策。
中老缅泰结合部次区域交通网络体系建设研究
【摘 要】
：
文章首先描述了中老缅泰次区域的范围、概况及其产生的背景、发展趋势和意义。在系统分析次区域交通网络现状的基础上，提出了以次区域阑沧－－湄公河国际航运为主轴，以中老泰、中缅
【机 构】
：
云南省地理研究所
【出 处】
：
经济地理
【发表日期】
：
2000年6期
其他文献
本文用定量方法讨论了开放条件下影响中国城市经济发展的主要因素，发现工业效率仍然是最重要的影响因素；同时，开放政策、利用外资和三资企业等开放要素对城市经济发展具有重要的
本文介绍了图们江经济开发区经济地图项目来源，重点对经济地图的设计原则、特点、编制特色及经济地图在区域开发中的新功能进行了阐述。
城镇旅游形象力在城镇活力中的地位和作用日益突出，源自西方企业识别系统（ＣＩＳ）的旅游地形象问题已成为推动旅游效应的必要的研究课题。本文借鉴国内外的经验，运用ＤＩ理论对照评述了双江
本文在回顾改革开放以来沿海地区经济发展历史的基础上，就目前经济发展的状况作了详细剖析，分析了发展态势，并利用灰色等维递补模型对到 ２０１０ 年的经济总量、结构的发展趋势进行预测
本文根据１９９６年９月在山东省济南、泰安、曲阜、淄博、潍坊、烟台、威海７市所作的５４０４份抽样调查问卷，从客源地、性别、年龄、职业、旅游目的五个方面分析了城市旅游客源市场结构特点。
城市化进程不可回避且影响深远，同时还具有正、负双重效应。为确保城市化进程持续、健康、有序发展，必须突破“规模论”思维模式，以城市系统整体功能优化为核心与目标，对城市化与
修建一条东起呼和浩特西至乌鲁木齐,沿中蒙边界延伸的公路。将会极大地改善新疆和内蒙古西部地区与沿海发达地区之间的交通状况和通达条件,增强西北民族地区与东部沿海发达地
本文介绍了９０年代初国外常用的５种不同的在土地使用系统和交通系统之间建立了互馈机制的理论方法，它们是：基于Ｌｏｗｒｙ理论模型的方法；基于数学规划的方法；基于空间投入－－产出分析的方法：基于城
本文通过研究湖南经济发展的特征得出:湖南经济发展必须使生产力与资源一体化,一体化方法即多建设东西交通线;结合中国经济发展情况看,湖南需要南北向交通线。两者综合形成湖
本文在对长株潭经济区土地利用现状和存在的问题进行全面分析的基础上，提出该区域土地利用战略应为：统筹兼顾，确定土地利用基本方针；协调发展，优化土地利用结构；集约经营，提高土地利