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盾构机减速器是盾构机挖掘系统的重要传动部件。基于可靠性优化设计理论,分别建立了以减速器体积最小化为目标的可靠性优化设计概率模型,运用MatLab优化工具箱分别对传动比分配和齿轮参数进行了优化计算。通过合理分配减速器系统各单元可靠度值,不仅取得了减速器的重量指标上最优的结果,而且也定量地分析了减速器及其各部件在运行中的可靠性。