用加热法矫正台车体

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我厂主要采用陇西冶金机械厂所生产的ZG35铸钢台车,其材质的性能较好,但耐热疲劳强度低,热变形较大。新台车仅运转四个月,车体变形塌腰就达20~30毫米,严重时部分台车横梁都开裂(见图1)。塌 I plant mainly used Longxi Metallurgical Machinery Factory produced by the ZG35 cast steel trolley, the material performance is better, but the low thermal fatigue strength, greater thermal deformation. The new trolley only runs for four months, the body deformation of the collapse of up to 20 to 30 mm, some trolley beams are severe cracking (see Figure 1). collapse
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