作为长安旗下第一款中级车，睿骋肩负着提升品牌外延的责任。如何从一款平民车蜕变为“高端、大气、上档次”的商务座驾，是摆在长安设计师和工程师面前的课题。值得欣慰的是，睿骋在大部分层面上没有叫它的准车主们失望。尤其在中国消费者最为关心的空间、配置、外观等方面，睿骋更是花了不少心思，博得都市白领们的青睐似乎已是囊中之物。
　　在广告公司工作多年的蒋女士，对于潮流和时尚有着自己独到的见解，如她自己所说“不人云亦云是最起码的底线”。在对自己坐驾的选择上，蒋女士不是“外貌控”，她所追求的更多是一种内在的性格，很希望自己的下一款车是一个可靠的好伙伴，“能照顾我，让我安心”。
　　亲身体验了睿骋之后，蒋女士赞赏有加：“睿骋使我想到了《北京遇到西雅图》里的吴秀波，有他在身边，我会觉得非常踏实。睿骋的内饰做工相当精致，有点像德系合资车的水平。而车内深浅相间的配色显得很大气。我特别在意车的配置，当看到睿骋有胎压监测、倒车影像、座椅加热等这些只能在更高级别的车型上才配置的高科技设备时，我心目中睿骋的形象又高大了许多。”
　　也许是因为平时在家坐车时间比开车更多的缘故，蒋女士特别针对睿骋的后排座椅详细“考察”了一番。“睿骋后排的空间比我想象的大，尤其是座椅的椅背松软宽大，我整个背部都会陷入包裹之中，再加上腿部空间很充足，坐在后排有点当老板的感觉。”
　　蔺先生是个典型的乐天派，有他在的场合绝对不会冷场。也正因为这个原因，他出席的各类场合比较多，无论是生意场上的“腥风血雨”，还是家人朋友们的温馨聚会，都少不了他的身影。
　　蔺先生是个非常具有代表性的例子，车主身份的多重性带来对坐驾功能的多样性要求，这正是中国消费者普遍存在的情况。“睿骋的造型很耐看，车身修长但又不失厚重感，出门接送客人时非常有面儿。”蔺先生介绍说：“睿骋很大的一个优势就是他的动力系统，1.8T涡轮增压发动机匹配爱信6AT变速箱，我驾驶时几乎感觉不到明显的换挡顿挫，整个过程非常平顺，整体来说睿骋是以追求舒适感为首要目的。”
　　初次见面往往会被睿骋丰富的配置所吸引，但其实不仅如此，长安在设计这款车时更多是考虑到国内消费者的喜好从而“投其所好”。蔺先生也如此认为：“比如我们喜欢大空间、大气外观以及涡轮增压发动机，睿骋就把这些要素都配置在车上。此外，像智能钥匙、电子手刹、自动驻车、大尺寸触摸屏等科技设备，对睿骋的车主来说可谓挣足了面子。我觉得睿骋是个宜商宜家的好伙伴。”