论文部分内容阅读
马钢2500m3高炉生产6年7个月后,炉腹、炉身下部的冷却壁和炉腰冷却板损坏严重,计划休风16天进行更换.2000年12月6日高炉休风,到20日高炉复风,共用14天半时间,成功地更换了炉腹及其以上4段冷却壁和炉腰1段冷却板.为延长高炉寿命,采用了遥控喷补造衬技术,对风口以上部位进行了喷补造衬.
马钢2500m^3高炉炉腹冷却壁的更换
【摘 要】
：
马钢2500m3高炉生产6年7个月后,炉腹、炉身下部的冷却壁和炉腰冷却板损坏严重,计划休风16天进行更换.2000年12月6日高炉休风,到20日高炉复风,共用14天半时间,成功地更换了炉
【机 构】
：
马鞍山钢铁股份有限公司
【出 处】
：
炼铁
【发表日期】
：
2001年1期
其他文献
据《人民铁道》报道近日，由中国建筑金属结构协会建筑钢结构委员会主办的“建国六十周年钢结构金奖十大工程奖”评选结果公布，北京南站工程榜上有名。
人民铁道4月7日电据新华社报道,武汉地铁2号线地下施工进展顺利,目前已顺利横穿长江。这是继＂万里长江第一隧＂武汉长江公路隧道首穿长江之后,我国第一条穿越长江的地铁隧道。这
北台钢铁集团公司(以下简称北钢)2号高炉(350 m3)易地大修后于2001年5月8日正式点火投产,至今已生产1年,基本达到设计要求,目前利用系数稳定在3.0以上,冶炼强度在1.5左右.
目前国内使用的耐油涂料主要是弹性聚氨酯型，这种型号的涂料耐油性较好，但耐水性差，储存期短。研制的耐油防腐涂料是环氧型的，它具有耐油性，耐水性能好，储存期长等优点，因此在油、水
最近，美国科学家研制成功一种防腐蚀的塑料涂料，该涂料能使汽车、桥梁、管道以及其他金属结构材料的寿命延长10倍，适用于多数金属材料，目前已被日本、韩国、意大利、德国、法国等
随着地铁建设项目在我国的蓬勃发展，其项目特点日益凸现出来：单位工程的多样性、投资控制主体的非唯一性、投资控制因素的不确定性、设计方案的逐步稳定性等，这都使地铁项目的投