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利用模糊控制理论和方法，基于长安铃木JL474Q1发动机，对膜片弹簧离合器起步性能的评价指标冲击度和滑磨功进行了计算和分析，并用Matlab的Simulink工具对离合器正常起步和急起步两种工况进行了计算机仿真分析。试验结果表明，新的控制系统避免了起步冲击和不能很好适应驾驶员起步意网与路况的问题。