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我国建成通车的高速公路总里程已经超过10万km,其中90%以上的路面为沥青面层,虽然经过多年的发展,但是沥青面层各种病害现象依旧比较普遍,而绝大部分的病害是因为沥青混合料的变异性没有得到有效控制造成的。本文结合国内外沥青面层施工管理和检测方法,提出了设定厂拌沥青混合料的允许偏差、优化沥青混合料试样的准备和改进测定沥青混合料理论最大相对密度的检测方法等建议,大大降低了沥青混合料在拌合、取样和检测过程中的变异性,从而更好地保证沥青面层的质量。