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摘 要：混凝土在公路工程建设领域取得广泛的应用，其具有强度高、稳定性好等特点。同时，混凝土施工也是公路工程项目中的重点施工环节，公路的整体通行服务水平均与其施工质量息息相關。鉴于此，文章以公路施工为背景，重点围绕混凝土施工期间的主要管理措施展开探讨，包含原材料质量、运输、摊铺、养护等环节，希望所提内容可作为同行的参考。
关键词：公路;混凝土;施工;管理要点
中图分类号：U415.1 文献标识码：A
社会经济的快速发展给公路工程的建设提供了全新契机，与此同时也对公路的整体品质提出更高的要求。公路工程中，混凝土施工为关键环节，且对公路整体质量具有显著的影响。因此，需在混凝土施工期间加强管理，精准把控施工要点，从源头上规避混凝土施工的质量问题，给车辆的通行提供安全且舒适的环境。
1 公路工程中混凝土施工管理的基本原则
1.1 全过程原则
公路工程建设规模较大，对混凝土施工全流程中的各项工作水平均提出较高的要求。具体而言，混凝土施工集原材料的采购、混合料的拌制、转运、摊铺、养护等环节于一体，因此需要由专业人员根据各环节的施工特点采取针对性的管理措施，例如保证原材料的质量、提高配合比的合理性等。在管理过程中需加强监督，及时发现质量问题或安全隐患，从源头上采取针对性的处理措施，给混凝土施工创设良好的条件。
1.2 全面性原则
施工管理人员需形成准确的认识，明确管理工作对于混凝土施工的重要性，同时掌握施工规范，以合理的方式有序开展各项工作。混凝土施工管理需具有全面性，不遗留任何细微的环节，否则在某处施工效果不达标的情况下均容易对最终的混凝土施工质量造成影响。全面管理原则要求施工企业在开展混凝土施工管理工作时，必须制定科学、合理的工程施工管理规划方案，明确工程施工过程中涉及到的内容和要求，然后围绕任务管理构建完善的管理责任制度，才能达到促进施工管理效果稳步提升的目的。
1.3 动态性原则
公路工程的建设具有流动性，不同标段所遇到的施工环境各异，且还存在材料、人员等方面的差异化现象，在此背景下，始终采取相同的管理方法显然缺乏可行性。作为管理人员，应以实际情况为立足点，动态化调整管理方法，提高针对性，保证管理工作可以落到实处并取得成效。以混凝土的摊铺环节为例，需要考虑到所在施工区域的气候条件，如温度、湿度等，根据天气情况合理采取防护措施，遇极端环境时需暂停作业，以便在安全的环境下有序开展工作。试想，若缺乏及时的管理或是管理方法不合理，在雨天气下将明显加大施工难度，甚至易出现资源投入增加而质量欠佳的局面，不利于公路工程的顺利开展。
2 公路工程中影响混凝土施工质量的因素
2.1 配合比
混凝土的工程性能易受到配合比的影响，因此需要在工程施工前便采取管理措施，确保配合比的可行性。组织工艺性试验，根据实际质量情况判断配合比的可行性，从而确定最佳施工状态下的配合比，将其作为原材料用量的控制标准。后续大面积施工中，则依据既定的配合比展开，精准称量物料，发挥出原材料间的相互作用特性，共同组成高性能的混凝土材料，给摊铺等工作的开展创设坚实的基础。
2.2 现场施工因素
公路工程项目的建设离不开各个建设、勘察、设计、监理等众多单位之间的相互协作。特别是在公路工程进入施工环节后，由于影响混凝土施工质量的因素较多，所以，各个单位必须加强混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣等各个环节质量控制的力度，才能促进混凝土施工质量的有效提升。
2.3 养护管理
混凝土施工全流程中，经过浇筑、摊铺及振捣作业后，则进入养护环节，经过养护后以便提高混凝土的质量。经验表明，混凝土对温度和水分较为敏感。在养护过程中，若温度在5℃以内，则不宜采取洒水养护的方式，取而代之的是提高混凝土表面的温度并在常规方式的基础上延长养护时间，直至混凝土可有效成型为止。根据混凝土的特性，其养护阶段的温度应稳定在5℃～35℃，同时可覆盖塑料布，以免出现水分蒸发量过大的情况。管理人员在发现温度超出合理区间后，需采取动态化控制措施，减小温度对混凝土成型质量的不良影响。
3 公路施工中混凝土施工管理的要点
3.1 原材料的质量管理
原材料是组成公路实体结构的基础要素，在混凝土施工中，其包含水泥（为主要胶凝材料，用于结合其他材料，组成混合料）、砂、石子等，各类原材料的质量均会对最终的施工质量带来影响。因此，若要提高混凝土的施工质量，则需将原材料的质量管理工作落实到位。施工企业需以施工需求为导向，合理采购质量达标的原材料，加强进场时的质量检验，在满足要求后方可投入使用。水泥具有胶凝作用，在生产混凝土时需重点加强对水泥材料的质量控制，例如水化热、强度等均要满足要求，有效抑制水泥水化热现象，以免在投入使用后加大裂缝的发生概率。此外，在市场竞争日益激烈的背景下，企业的经济效益对其发展具有较明显的影响，而与原材料有关的成本投入较大，因此除了保证水泥材料的质量外，还需合理控制采购、运输等环节的成本，实现集约化发展的目标。
3.2 混凝土配比的管理
根据前述分析，配合比是影响混凝土工程性能的关键指标，首先需保证混凝土配比的合理性，再按照该标准选取适量质量达标的材料，利用科学的拌和工艺，保证生产所得的混凝土具有较好的工程性能。除了合理的配合比外，还需在使用前标定仪器，保证称量所得的结果具有精准性，以免因材料用量不合理而影响混凝土的工程性能。
3.3 混凝土运输的管理
经拌制作业后，若满足要求则及时装车外运，在较短时间内将混凝土运输至指定施工场所。一方面，需提前选择运输设备，根据施工现场对于混凝土的用量需求选择合适吨位的运输车，并保证数量的合理性。另一方面，合理规划运输路线，需具有运距短、平稳性好的特点，以便快速将混凝土转移至现场，及时用于摊铺作业，避免出现混凝土尚未摊铺便初凝的情况。
3.4 混凝土摊铺的管理
摊铺是混凝土施工中的重点环节，加强质量控制极具必要性。混凝土摊铺施工的规模较大，需要根据各项工作的作业需求配置人员，协调好材料、机械设备、人员等生产要素的关系，形成流水化作业模式，使摊铺作业具有连续性。摊铺期间，管理人员应当采取有效的质量管理措施，保证混凝土面层的平整性、密实性等，对于存在异常状况的，需及时处理，将不良影响降到最小，使最终成型的混凝土在各方面均可满足要求。
3.5 混凝土养护的管理
养护是混凝土施工中的收尾环节，但同时也易对混凝土的质量带来影响，因此必须加强对养护环节的管理。在混凝土养护期间，应保证路面可有效凝结硬化，为达到此要求，则需加强对温度和湿度的检测与控制，视实际情况合理调整养护方法，以免出现裂缝问题。如果在混凝土养护过程中发现路面出现干裂问题，施工人员必须及时地采取洒水的方式予以处理。养护过程中还需减小外界因素所带来的影响，例如加强交通管制，无关车辆不宜进入现场等，从而营造良好的养护环境，提高混凝土的质量。
4 结束语
综上所述，混凝土施工是公路工程项目中的重点环节，做好混凝土施工作业对于提高公路整体质量而言大有裨益。在工程实践中，施工企业需要结合实际作业条件，合理应用混凝土施工技术，将材料质量的控制、摊铺工艺的优化、养护方法的调整等方面作为着力点，精准把控管理要点，从细微之处做起，全面确保公路的施工质量，实现质量和经济效益的双重提升。
参考文献：
[1]张智慧.公路施工中混凝土施工管理要点探讨[J].中阿科技论坛（中英文），2020，4（08）：53-56.
[2]蒋玉飞，李倩，樊晓刚.公路水泥混凝土的路面施工常见的问题及控制分析[J].公路工程，2017，42（05）：252.
关键词：公路;混凝土;施工;管理要点
中图分类号：U415.1 文献标识码：A
社会经济的快速发展给公路工程的建设提供了全新契机，与此同时也对公路的整体品质提出更高的要求。公路工程中，混凝土施工为关键环节，且对公路整体质量具有显著的影响。因此，需在混凝土施工期间加强管理，精准把控施工要点，从源头上规避混凝土施工的质量问题，给车辆的通行提供安全且舒适的环境。
1 公路工程中混凝土施工管理的基本原则
1.1 全过程原则
公路工程建设规模较大，对混凝土施工全流程中的各项工作水平均提出较高的要求。具体而言，混凝土施工集原材料的采购、混合料的拌制、转运、摊铺、养护等环节于一体，因此需要由专业人员根据各环节的施工特点采取针对性的管理措施，例如保证原材料的质量、提高配合比的合理性等。在管理过程中需加强监督，及时发现质量问题或安全隐患，从源头上采取针对性的处理措施，给混凝土施工创设良好的条件。
1.2 全面性原则
施工管理人员需形成准确的认识，明确管理工作对于混凝土施工的重要性，同时掌握施工规范，以合理的方式有序开展各项工作。混凝土施工管理需具有全面性，不遗留任何细微的环节，否则在某处施工效果不达标的情况下均容易对最终的混凝土施工质量造成影响。全面管理原则要求施工企业在开展混凝土施工管理工作时，必须制定科学、合理的工程施工管理规划方案，明确工程施工过程中涉及到的内容和要求，然后围绕任务管理构建完善的管理责任制度，才能达到促进施工管理效果稳步提升的目的。
1.3 动态性原则
公路工程的建设具有流动性，不同标段所遇到的施工环境各异，且还存在材料、人员等方面的差异化现象，在此背景下，始终采取相同的管理方法显然缺乏可行性。作为管理人员，应以实际情况为立足点，动态化调整管理方法，提高针对性，保证管理工作可以落到实处并取得成效。以混凝土的摊铺环节为例，需要考虑到所在施工区域的气候条件，如温度、湿度等，根据天气情况合理采取防护措施，遇极端环境时需暂停作业，以便在安全的环境下有序开展工作。试想，若缺乏及时的管理或是管理方法不合理，在雨天气下将明显加大施工难度，甚至易出现资源投入增加而质量欠佳的局面，不利于公路工程的顺利开展。
2 公路工程中影响混凝土施工质量的因素
2.1 配合比
混凝土的工程性能易受到配合比的影响，因此需要在工程施工前便采取管理措施，确保配合比的可行性。组织工艺性试验，根据实际质量情况判断配合比的可行性，从而确定最佳施工状态下的配合比，将其作为原材料用量的控制标准。后续大面积施工中，则依据既定的配合比展开，精准称量物料，发挥出原材料间的相互作用特性，共同组成高性能的混凝土材料，给摊铺等工作的开展创设坚实的基础。
2.2 现场施工因素
公路工程项目的建设离不开各个建设、勘察、设计、监理等众多单位之间的相互协作。特别是在公路工程进入施工环节后，由于影响混凝土施工质量的因素较多，所以，各个单位必须加强混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣等各个环节质量控制的力度，才能促进混凝土施工质量的有效提升。
2.3 养护管理
混凝土施工全流程中，经过浇筑、摊铺及振捣作业后，则进入养护环节，经过养护后以便提高混凝土的质量。经验表明，混凝土对温度和水分较为敏感。在养护过程中，若温度在5℃以内，则不宜采取洒水养护的方式，取而代之的是提高混凝土表面的温度并在常规方式的基础上延长养护时间，直至混凝土可有效成型为止。根据混凝土的特性，其养护阶段的温度应稳定在5℃～35℃，同时可覆盖塑料布，以免出现水分蒸发量过大的情况。管理人员在发现温度超出合理区间后，需采取动态化控制措施，减小温度对混凝土成型质量的不良影响。
3 公路施工中混凝土施工管理的要点
3.1 原材料的质量管理
原材料是组成公路实体结构的基础要素，在混凝土施工中，其包含水泥（为主要胶凝材料，用于结合其他材料，组成混合料）、砂、石子等，各类原材料的质量均会对最终的施工质量带来影响。因此，若要提高混凝土的施工质量，则需将原材料的质量管理工作落实到位。施工企业需以施工需求为导向，合理采购质量达标的原材料，加强进场时的质量检验，在满足要求后方可投入使用。水泥具有胶凝作用，在生产混凝土时需重点加强对水泥材料的质量控制，例如水化热、强度等均要满足要求，有效抑制水泥水化热现象，以免在投入使用后加大裂缝的发生概率。此外，在市场竞争日益激烈的背景下，企业的经济效益对其发展具有较明显的影响，而与原材料有关的成本投入较大，因此除了保证水泥材料的质量外，还需合理控制采购、运输等环节的成本，实现集约化发展的目标。
3.2 混凝土配比的管理
根据前述分析，配合比是影响混凝土工程性能的关键指标，首先需保证混凝土配比的合理性，再按照该标准选取适量质量达标的材料，利用科学的拌和工艺，保证生产所得的混凝土具有较好的工程性能。除了合理的配合比外，还需在使用前标定仪器，保证称量所得的结果具有精准性，以免因材料用量不合理而影响混凝土的工程性能。
3.3 混凝土运输的管理
经拌制作业后，若满足要求则及时装车外运，在较短时间内将混凝土运输至指定施工场所。一方面，需提前选择运输设备，根据施工现场对于混凝土的用量需求选择合适吨位的运输车，并保证数量的合理性。另一方面，合理规划运输路线，需具有运距短、平稳性好的特点，以便快速将混凝土转移至现场，及时用于摊铺作业，避免出现混凝土尚未摊铺便初凝的情况。
3.4 混凝土摊铺的管理
摊铺是混凝土施工中的重点环节，加强质量控制极具必要性。混凝土摊铺施工的规模较大，需要根据各项工作的作业需求配置人员，协调好材料、机械设备、人员等生产要素的关系，形成流水化作业模式，使摊铺作业具有连续性。摊铺期间，管理人员应当采取有效的质量管理措施，保证混凝土面层的平整性、密实性等，对于存在异常状况的，需及时处理，将不良影响降到最小，使最终成型的混凝土在各方面均可满足要求。
3.5 混凝土养护的管理
养护是混凝土施工中的收尾环节，但同时也易对混凝土的质量带来影响，因此必须加强对养护环节的管理。在混凝土养护期间，应保证路面可有效凝结硬化，为达到此要求，则需加强对温度和湿度的检测与控制，视实际情况合理调整养护方法，以免出现裂缝问题。如果在混凝土养护过程中发现路面出现干裂问题，施工人员必须及时地采取洒水的方式予以处理。养护过程中还需减小外界因素所带来的影响，例如加强交通管制，无关车辆不宜进入现场等，从而营造良好的养护环境，提高混凝土的质量。
4 结束语
综上所述，混凝土施工是公路工程项目中的重点环节，做好混凝土施工作业对于提高公路整体质量而言大有裨益。在工程实践中，施工企业需要结合实际作业条件，合理应用混凝土施工技术，将材料质量的控制、摊铺工艺的优化、养护方法的调整等方面作为着力点，精准把控管理要点，从细微之处做起，全面确保公路的施工质量，实现质量和经济效益的双重提升。
参考文献：
[1]张智慧.公路施工中混凝土施工管理要点探讨[J].中阿科技论坛（中英文），2020，4（08）：53-56.
[2]蒋玉飞，李倩，樊晓刚.公路水泥混凝土的路面施工常见的问题及控制分析[J].公路工程，2017，42（05）：252.