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给出了储能／姿控一体化飞轮在高速运转下能量损牦测试原理及方法，建立了飞轮能耗试验系统，进行了能耗试验，分析了飞轮能耗的组成及其影响因素，在试验的基础上，给出了降低飞轮系统能耗的方法。飞轮能耗包括机械损耗、风阻损耗及电损耗，其中比重最大的部分为轴承摩擦导致的机械损耗。提高真空度可以有效降低风阻损耗及电损耗，但机械损耗不受影响，机械损耗随转速升高而增大。在10000r／min以下飞轮能耗较低，飞轮具有较好的性能，当转速高于10000r／min后机械损耗急剧上升，需要采用磁轴承支撑来降低机械损耗。