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[摘 要]随着时代的发展与进步，信息技术在我国的应用得到了普遍的推广。其中交通教育作为我国教育中重要的一部分，也在信息技术方面有了较大的改善，但是由于受到我国自身传统教育的影响，保守观念大于创新理念。导致信息技术在我国的交通应用中存在着很严重的滞后性，不利于我国的交通教育走上信息科技化道路。本文将主要针对交通教育理念的保守，教育管理体制不合理，及教学模式的落后等方面，滞后了信息技术在交通教育的应用，做出深入的分析，以及提出相应的解决对策。
[关键词]信息技术 交通教育应用 滞后性
中图分类号：G434 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0146-01
0.引言
随着社会的发展，城市文明进步与百姓的日常出行都离不开顺畅的交通。为此交通教育已经成为了我国目前教育改革的重要部分，其中加入信息化技术，促进交通管理与应用的便利与快捷，已经是主要的改革手段。但是我国的交通教育还在沿用以前的教学模式与方法，这和现代化信息技术管理模式存在较大的冲突性，为此信息技术在我国的交通应用中有着严重的滞后性。
1.信息技术在交通教育应用中存在的滞后性
1.1 落后的教学模式阻碍了信息技术的应用
所谓教学模式，是指某种教学观念，教学方式和学习方式的综合作用下，在某种环境下教和学二者之间相互稳定和交流，促进活动的发展的形成方式。我国的传统教学模式就是，老师，学生，讲台[1]，黑板，书本为基本要素，已经沿用了很长时间。和高速的信息时代的发展有很大的落后性。也许对一些传统学科的教学不存在较大的影响，但是如果在我国的交通应用中要添加信息技术，则矛盾将很尖锐。交通教育中的信息量是很大的，且具有较强的变化性。是传统教学模式无法满足的。传统的教学模式强调了学生一味的听从老师所教授的理论与方法，没有自主的想法与创新，学的比较被动，且缺乏实践性，无法做到因材施教的要求。为此国际上已经有很多教育工作者开创了很多新的有效的教学模式，例如上世纪二十年代美国柏克赫斯特发明的道尔顿制[1]，和上世纪五十年代左右开始流行的程序教学法等，很好的扩宽了学生的思维，激发起学生的学习兴趣。都可以值得我国的交通教育进行借鉴。现代信息技术在交通教育中的应用很好的提升了教育的作用，为促进现代教学模式的培育和发展打下了物质和技术方面的基石。同时也是给改革传统教学模式，营建一种满足市场需求和社会需要的高效创新型体系提供了可行性和更大的发展范围。主要包括了多媒体课件的使用，网络计算机技术的应用等。但是我国绝大部分的交通教育仍然是使用落后的传统教学模式，用过去的思想观念看待信息技术的引入，导致信息技术在交通教育应用中往往大材小用，得不到重视，没有实践的机会。例如WIFI通信技术没有在交通教育中得到推广，教育中的现状技术和设施远远无法满足信息技术的需要。
1.2 不合理的教育管理制度阻碍了信息技术的应用
我国交通教育的软硬件开发模式基本上都是有领导决定，所以使用什么资源和用何种方式都是上级制定和安排好的[2]，不允许自主的变更。所以开发出的产品往往都是国家进行统一推广和销售，导致交通教育中信息技术的研发人员往往都是要依靠国家给的大项目来开发，没有自主的创新想法，也就阻碍了积极性。一定程度地影响了交通教育科技信息类产品的种类的多样，质量的优越[2]。打开通道让外面的企业进入交通教育，可以让教育人员得到更多好的教学资源，更大程度合理化的满足教学所需。现在我国的交通教育行业还存在着很多个部门功能重复叠加，权力相互制约和冲突。例如我国已经设置了教育部，而现在又出现了以课程革新为核心的课程中心。这就是多余的。我国城乡之间的交通教育也存在着很大的差异。不仅存在师资力量的差距还有设备上的先进与落后。城镇的教育由于地理的优越和资金的充沛，信息技术推广的比较全面和科学化，阻碍了信息技术在我国的交通教育行业的全面均衡发展。对于其中的考核也存在着不合理的制度，往往只是由相关人员简单地查看是否配置相关设备，数量和质量上知否符合要求，远远没有考虑课程安排是否合理，設备使用效率是否达标，教学质量是否满足了市场真正的需要。学校管理层面，也没有对老师的教学进行认真的考核，老师的能力和水平是否达到了教学需求，是否跟上了时代的发展。只要这样才能够保证教学水平与效率。
2.信息技术在交通教育应用中存在滞后性的解决对策
2.1 改善教育和技术之间的关系
引入新型的教育管理理念和方式，清楚的认识到信息技术对于我国的交通教育中的积极作用。制定出与之相配套的教学制度，把传统教学模式中存在冲突的地方加以改善。在课堂上，应用先进的教学设备和方法[3]，包括多媒体课件的应用及网络计算机技术的应用。同时合理的增加信息技术相关的课程，把课程的成绩纳入到学生的综合素质评定，充分的调动学生的积极性。加大对教育工作人员信息化技术能力的培养和提升，积极引进相关人才，增强师资力量。多开设相关的实践课程，正确的指引学生在实践中充分应用所学知识，扩宽学生的思维能力和动手能力，只要这样才能加强学校的教学质量和效率。
2.2 推进信息技术在交通教育中的应用
一定要积极的消灭信息技术在交通教育应用中的滞后因素。增加信息技术在交通教育中相关应用的研发工作，多研发出实用有创新的科技产品，做好相关的推广和市场发行工作。可以让人们更加积极的看待交通教育中信息化技术应用的取得成效。
3.结语
随着我国交通行业的高速发展。落后的交通管理方式已经满足不了市场的需求。为此对交通教育有了更大的要求，引进信息化技术可以很大程度的改善我国的交通教育管理方式和教学水平。但是由于我国自身教育发展的原因，还存在着很多的不利因素制约了信息技术在交通教育中的应用。为此必须采取相关解决措施加以改进。更好的促进交通教育及我国交通行业的发展。
参考文献
[1] 单美贤，李艺.教育中技术的本质探讨[J].教育研究.2008（05）
[2] 杜玉霞，徐福荫.高校教师开展网络教育的阻碍因素研究[J].中国电化教育.2006（11）
[3] 杨小微，金学成，杨帆.教育现代化：理论与技术的对话——教育学原理与教育技术学两大阵营的对话[J].开放教育研究.2006（05）
作者简介
姜占峰，男，1965年5月，汉族，籍贯，河南洛阳，199年郑州大学法律专业本科。现供职于天津交通技工学校。研究方向汽车运输30012。
[关键词]信息技术 交通教育应用 滞后性
中图分类号：G434 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）23-0146-01
0.引言
随着社会的发展，城市文明进步与百姓的日常出行都离不开顺畅的交通。为此交通教育已经成为了我国目前教育改革的重要部分，其中加入信息化技术，促进交通管理与应用的便利与快捷，已经是主要的改革手段。但是我国的交通教育还在沿用以前的教学模式与方法，这和现代化信息技术管理模式存在较大的冲突性，为此信息技术在我国的交通应用中有着严重的滞后性。
1.信息技术在交通教育应用中存在的滞后性
1.1 落后的教学模式阻碍了信息技术的应用
所谓教学模式，是指某种教学观念，教学方式和学习方式的综合作用下，在某种环境下教和学二者之间相互稳定和交流，促进活动的发展的形成方式。我国的传统教学模式就是，老师，学生，讲台[1]，黑板，书本为基本要素，已经沿用了很长时间。和高速的信息时代的发展有很大的落后性。也许对一些传统学科的教学不存在较大的影响，但是如果在我国的交通应用中要添加信息技术，则矛盾将很尖锐。交通教育中的信息量是很大的，且具有较强的变化性。是传统教学模式无法满足的。传统的教学模式强调了学生一味的听从老师所教授的理论与方法，没有自主的想法与创新，学的比较被动，且缺乏实践性，无法做到因材施教的要求。为此国际上已经有很多教育工作者开创了很多新的有效的教学模式，例如上世纪二十年代美国柏克赫斯特发明的道尔顿制[1]，和上世纪五十年代左右开始流行的程序教学法等，很好的扩宽了学生的思维，激发起学生的学习兴趣。都可以值得我国的交通教育进行借鉴。现代信息技术在交通教育中的应用很好的提升了教育的作用，为促进现代教学模式的培育和发展打下了物质和技术方面的基石。同时也是给改革传统教学模式，营建一种满足市场需求和社会需要的高效创新型体系提供了可行性和更大的发展范围。主要包括了多媒体课件的使用，网络计算机技术的应用等。但是我国绝大部分的交通教育仍然是使用落后的传统教学模式，用过去的思想观念看待信息技术的引入，导致信息技术在交通教育应用中往往大材小用，得不到重视，没有实践的机会。例如WIFI通信技术没有在交通教育中得到推广，教育中的现状技术和设施远远无法满足信息技术的需要。
1.2 不合理的教育管理制度阻碍了信息技术的应用
我国交通教育的软硬件开发模式基本上都是有领导决定，所以使用什么资源和用何种方式都是上级制定和安排好的[2]，不允许自主的变更。所以开发出的产品往往都是国家进行统一推广和销售，导致交通教育中信息技术的研发人员往往都是要依靠国家给的大项目来开发，没有自主的创新想法，也就阻碍了积极性。一定程度地影响了交通教育科技信息类产品的种类的多样，质量的优越[2]。打开通道让外面的企业进入交通教育，可以让教育人员得到更多好的教学资源，更大程度合理化的满足教学所需。现在我国的交通教育行业还存在着很多个部门功能重复叠加，权力相互制约和冲突。例如我国已经设置了教育部，而现在又出现了以课程革新为核心的课程中心。这就是多余的。我国城乡之间的交通教育也存在着很大的差异。不仅存在师资力量的差距还有设备上的先进与落后。城镇的教育由于地理的优越和资金的充沛，信息技术推广的比较全面和科学化，阻碍了信息技术在我国的交通教育行业的全面均衡发展。对于其中的考核也存在着不合理的制度，往往只是由相关人员简单地查看是否配置相关设备，数量和质量上知否符合要求，远远没有考虑课程安排是否合理，設备使用效率是否达标，教学质量是否满足了市场真正的需要。学校管理层面，也没有对老师的教学进行认真的考核，老师的能力和水平是否达到了教学需求，是否跟上了时代的发展。只要这样才能够保证教学水平与效率。
2.信息技术在交通教育应用中存在滞后性的解决对策
2.1 改善教育和技术之间的关系
引入新型的教育管理理念和方式，清楚的认识到信息技术对于我国的交通教育中的积极作用。制定出与之相配套的教学制度，把传统教学模式中存在冲突的地方加以改善。在课堂上，应用先进的教学设备和方法[3]，包括多媒体课件的应用及网络计算机技术的应用。同时合理的增加信息技术相关的课程，把课程的成绩纳入到学生的综合素质评定，充分的调动学生的积极性。加大对教育工作人员信息化技术能力的培养和提升，积极引进相关人才，增强师资力量。多开设相关的实践课程，正确的指引学生在实践中充分应用所学知识，扩宽学生的思维能力和动手能力，只要这样才能加强学校的教学质量和效率。
2.2 推进信息技术在交通教育中的应用
一定要积极的消灭信息技术在交通教育应用中的滞后因素。增加信息技术在交通教育中相关应用的研发工作，多研发出实用有创新的科技产品，做好相关的推广和市场发行工作。可以让人们更加积极的看待交通教育中信息化技术应用的取得成效。
3.结语
随着我国交通行业的高速发展。落后的交通管理方式已经满足不了市场的需求。为此对交通教育有了更大的要求，引进信息化技术可以很大程度的改善我国的交通教育管理方式和教学水平。但是由于我国自身教育发展的原因，还存在着很多的不利因素制约了信息技术在交通教育中的应用。为此必须采取相关解决措施加以改进。更好的促进交通教育及我国交通行业的发展。
参考文献
[1] 单美贤，李艺.教育中技术的本质探讨[J].教育研究.2008（05）
[2] 杜玉霞，徐福荫.高校教师开展网络教育的阻碍因素研究[J].中国电化教育.2006（11）
[3] 杨小微，金学成，杨帆.教育现代化：理论与技术的对话——教育学原理与教育技术学两大阵营的对话[J].开放教育研究.2006（05）
作者简介
姜占峰，男，1965年5月，汉族，籍贯，河南洛阳，199年郑州大学法律专业本科。现供职于天津交通技工学校。研究方向汽车运输30012。