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针对目前引信涡轮结构参数主要采用经验设计与试验设计的问题,基于最优化理论,提出了引信涡轮参数多变量非线性优化设计流程与方法。以涡轮转速-弹速曲线具有最佳线性度为目标,对叶片数目N、叶片导程Ld及叶片厚度tb3个参数进行优化设计。加工模型并进行了水洞模拟实验,实验结果表明:优化前后,涡轮转速-弹速曲线的非线性度系数分别为0.992和0.996,优化后的涡轮具有更好的工作性能,该优化设计方法切实可行,具有工程实际应用价值。