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为改进高速双体船的耐波性能，采用带穿浪尖首的深V型细长片体代替一般高速双体船圆舭或前圆后尖的混合船型片体，以及在主船体首部增加一深V型抗拍击首中体。船模水池试验结果证明，带首中体的高速双体船与原艇比较，纵摇可降低15％～25％，首部加速度降低15％～20％。带有穿浪尖首片体及首中体的高速双体部与原艇比较，纵摇降低50％～60％，横摇降低25％～30％，首部加速度降低30％～40％。