【摘 要】
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研究冰雪条件下基于CA可能事故的道路交通流微观仿真模型。通过对冰雪下道路附着系数变小造成车辆安全距离加大分析,定义加速、巡航和减速状态下安全距离,建立其可能发生交通
【基金项目】
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河北省自然科学基金(E2015202266)
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研究冰雪条件下基于CA可能事故的道路交通流微观仿真模型。通过对冰雪下道路附着系数变小造成车辆安全距离加大分析,定义加速、巡航和减速状态下安全距离,建立其可能发生交通事故及其概率统计的CA仿真模型,通过具体道路交通流仿真得到不同冰雪下密度和流量间关系基本相图,以及不同限速和流量控制下的事故概率。结果显示:随着冰雪下道路附着系数的变小,流量在急剧下降;当为冰膜、光滑压实雪时,限速和流量控制效果有限,封路、安装防滑链或特殊轮胎等是必要的措施;当为其它冰雪状态时,适宜的限速和流量控制是保证道路交通安全的重要措施。
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