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将汽车平顺性研究中人体振动模型从两自由度简化为单自由度。实例计算表明,单自由度模型既简化计算,又保持计算精度。
汽车平顺性研究中“人—椅”系统模型再探
【摘 要】
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将汽车平顺性研究中人体振动模型从两自由度简化为单自由度。实例计算表明,单自由度模型既简化计算,又保持计算精度。
【机 构】
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安徽工学院汽车工程系,安徽工学院汽车工程系合肥230069,合肥230069
【出 处】
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安徽工学院学报
【发表日期】
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1992年1期
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