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复合地层盾构始发是盾构法地铁隧道施工的难点,将影响项目的方方面面,小半径曲线始发更是难上加难.警官学院站~二江寺站盾构区间平面线形为'S'曲线,盾构从二江寺站北端头以小半径R = 800 m圆曲线及R =3 000 m竖曲线成功始发,盾构机姿态良好,盾体进入土体后各项指标适合复合地层的掘进施工.