【摘 要】
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当前中国大学生方程式大赛在中国已经成功举办7年,在各参赛车队相互学习、竞争的氛围中,赛车的各项性能指标均有较大提升。碳纤维悬架作为一种能够有效降低赛车簧下质量,提升
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当前中国大学生方程式大赛在中国已经成功举办7年,在各参赛车队相互学习、竞争的氛围中,赛车的各项性能指标均有较大提升。碳纤维悬架作为一种能够有效降低赛车簧下质量,提升赛车动力性和操稳性的技术手段,引起了越来越多的学校的重视,但其粘接处强度受诸多因素影响。现针对FSAE赛车悬架推杆这一构件,运用控制变量的方法,以猎风车队2017年赛车为例,设计碳纤维拉伸试验,力求确定较为合理的参数范围,以确定粘接工艺。
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