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通过对AC型沥青混合料进行加速加载试验，探究混合料公称最大粒径、温度、荷载条件的变化对沥青混合料路面隆起变形的影响以及隆起变形占总车辙变形的比例。结果表明，用车辙变形面积来评价车辙隆起变形与采用车辙深度来评价车辙隆起变形具有较好的一致性；不同大小的荷载作用下隆起变形的程度受温度的影响显著，高温会导致车辙隆起变形迅速变大；隆起比例只与最终车辙变形总量有关，隆起比例最终值为0．6。