【摘 要】
：
针对钢筋混凝土烟囱承受抗拉抗压能力比砖砌烟囱更强,若爆破切口过小易发生爆而不倒,切口过大又可能使切口余留部分过早破坏而产生“后坐”现象,应以严谨的数学计算来确定矿
【机 构】
：
昆明理工大学国土资源工程学院,昆明理工大学爆破新技术应用研究所,贵州理工学院矿业工程学院
论文部分内容阅读
针对钢筋混凝土烟囱承受抗拉抗压能力比砖砌烟囱更强,若爆破切口过小易发生爆而不倒,切口过大又可能使切口余留部分过早破坏而产生“后坐”现象,应以严谨的数学计算来确定矿石堆场复杂环境下80m钢筋混凝土烟囱的切口参数,才足以保证烟囱按理想要求顺利倒塌。在减小触地振动和保护周围建筑物不受飞石损害的措施上,合理的措施能有效减小触地振动的大小和防范飞石的产生;因地制宜的选择已有材料,不仅能降低工程成本,还能够减少资源浪费,为类似的工程提供参考。
其他文献
本文通过物理模型模拟实验对路堤边坡冲刷侵蚀破坏展开研究,结合土体组成体系分析冲刷侵蚀机理,建立冲刷侵蚀模型推导冲刷强度与土体参数的函数关系。土体是多粒径尺度的不均
本文针对某工程大型高边坡,边坡高度为50~70m,坡度约为40~50°,并在坡脚紧邻民宅建筑物的情况进行高边坡支护处理研究,通过削坡方案、挡墙压坡方案、预应力锚索(钢绞线)
波速检测技术作为一种便捷、快速的勘察技术,可以准确的对地质情况进行勘察,在岩土工程勘察中得到了广泛的应用。文章结合实际案例,对波速检测技术进行了介绍,并对波速检测技术在岩土工程勘察中的具体应用进行了详细的探讨,保证了岩土工程勘查的准确性。
随着我国交通运输行业的快速发展,带来了行车速度提升、车流量增加及设计标准提高等问题,造成了公路桥面承受的荷载不断增大,长期运营将对桥梁结构的耐久性存在着极大的安全
本文通过大直径扩底桩室内模型试验,研究水平荷载作用下钢筋混凝土扩底桩的受力性能和破坏机理。根据模型试验获得的实测钢筋应力计算桩身弯矩曲线,进而分析大直径扩底桩的水
本文介绍了港口工程中跨度大于120m的条形仓,在应对超限专项审查时需注意的计算要点,以唐山港京唐港区36～40号煤炭泊位工程堆场条形仓为例,进行详细阐述。
铁路复线,又称双线铁路,是指在同一时间,两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。低速铁路软基处治是地基处理的难点之一,本文主要介绍软弱地基中采用“桩板结构”处理地基
以某高速公路上出现初始裂缝的16m多片PC空心板梁结构为背景,对梁体出现裂缝的部位进行刚度折减,按照相应的规范要求进行荷载组合,采用Midas软件对出现裂缝的单梁进行结构验
通过联合使用"台后卸载解除应力,台前施打沉管挤压"此两种工艺,对偏位的桥台成功实施纠正;阐述了联合纠偏法的原理及工艺,为类似纠偏工程提供有益借鉴。
本文主要对深水区软体排铺设时的受力形式进行分析,并且得到较为简便的受力计算方法。结合长江航道某河段整治工程,改进了深水区软体排铺施工控制技术,以提高软体排铺设的施