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比较了大秦线不同编组重载列车循环制动过程中的实测车钩力,对1--1编组2万t组合列车循环制动过程产生较大车钩力的原因进行了分析,并从机车操纵和优化列车编组方式以改善列车制动性能等方面提出了减小列车纵向力的优化方法.
1+1编组2万t列车循环制动车钩力研究
【摘 要】
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比较了大秦线不同编组重载列车循环制动过程中的实测车钩力,对1--1编组2万t组合列车循环制动过程产生较大车钩力的原因进行了分析,并从机车操纵和优化列车编组方式以改善列车
【机 构】
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中国铁道科学研究院机车车辆研究所,北京100081
【出 处】
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2013年铁路重载机车研讨会
【发表日期】
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2013年10期
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