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丹麦理工大学团队利用1：30小尺度隧道模型，采用氦-空气混合气体作为烟羽流，对车辆堵塞如何影响隧道纵向通风排烟系统开展了系统性研究。研究表明，当隧道内出现车辆堵塞时，临界风速作为阻塞比的函数会减小。车辆堵塞的相对规模和火源的相对位置会对临界风速产生逆作用。此外，烟气分层尺寸也明显地受车辆堵塞的影响。整个试验和方法证明可以很好地模拟隧道火灾中的相关现象，并为车辆堵塞对隧道火灾的影响提供有价值的信息。