【摘 要】
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快速路的入口匝道控制问题一直是交通领域研究的热点问题之一,研究人员尝试采用不同的控制方法来缓解快速路交通拥堵,减少出行延误。车联网技术的发展为快速路系统的管理与控
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快速路的入口匝道控制问题一直是交通领域研究的热点问题之一,研究人员尝试采用不同的控制方法来缓解快速路交通拥堵,减少出行延误。车联网技术的发展为快速路系统的管理与控制提出了新的可能性,但是目前的控制方法大多针对传统环境,车联网环境下的控制研究还存在诸多局限。本文通过分析车联网环境下控制系统的特点,提出了车联网环境下入口匝道控制系统的架构,针对当前交通状态获取存在的缺陷,提出通过交通流模型的估计方法进行实时交通状态预测以增加控制系统的可靠性。
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