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以某高速公路滑坡体为研究对象,根据现场勘查资料,揭示滑坡体的分布形态、类别及形成机理,结合工程类比法和现场监测数据进行深入研究,得出该滑坡体的变形破坏发展趋势,判定其处于不稳定状态,并据此拟定治理方案。运用Midas-GTS三维有限元软件强度折减法(SRM)进行数值模拟计算分析,对滑坡体治理前、后两种工况条件下的水平位移、塑性区塑性应力变化及边坡稳定性系数对比表明:采用“削坡+双排抗滑桩+格构锚固”方案治理后,滑坡体整体稳定性良好。