K—200—130型汽轮机空气冷却工艺的完善化

来源 :华北电力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sms888
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
本文论述了采用强制冷却以加速汽轮机检修之前的冷却的必要性。并介绍了K-200-130型汽轮机系统为此而进行的改进。强调指出,如能实现本文介绍的改进,则高、中压缸冷却到170~180℃所需时间不超过15~16小时。文中最后着重分析了空气冷却的关键问题是控制高、中压转子相对收缩值的变化,它可以由K-200-130型汽轮机的现有抽气器组来完成。
其他文献
通过对一道试题的KCL、能量、电荷、仿真等分析,说明了独立电压源接入电容电路后的瞬态过程,并给出两种不同的求取换路电压初始值的方法,验证了其正确性。
为了避免由于油源供不上而导致成品油管输停输的风险,需要对扬子站的管输方案进行计算,以确定油源缺口多少、何时开始补油、补油量和补油截止时间点。利用VBA编程软件以及Exc
分析了船舶电力推进系统所面临的难题,针对这些难题引入了储能元件。分别介绍了两种典型的能量储存技术即超级电容技术和锂电池技术,对这两种技术的基本原理和各自的优缺点进
火力发电厂所排放的硫氧化合物已严重地危害着生态环境。因此,火力发电厂安装脱硫装置是环境保护的重要措施。本文简要地介绍了苏联道拉格布克热电厂脱硫装置的设备情况;分析
针对混合动力摩托车的特点,设计了一种基于单片机MC9S08DZ60和电池管理芯片BQ77910的新型锂电池管理系统。该系统设计包括电池信息采集电路、充放电控制电路以及保护电路,同时
历时3天的中国(上海)国际智能制造大会暨嵌入式大会于6月5日在上海光大会展中心圆满落幕,同期举办的2015国际传感器、测试测量展览会也同时闭幕。上海市科委副主任干频、上海产
基于无线通信的均流技术可以使DC-DC并联系统很好的实现均流,但通信网络所传输的信息不可避免地存在由于通信带来的延迟,这使传统的系统变成了时滞系统。提出了一种计算DC-DC
据日本《火力原子能发电》1991年第8期介绍,日本已经研制了维持氢冷发电机内氢气纯度的装置。研制本装置的目的在于有效地分离并排出漏入的不纯气体,确保机内氢气的高纯度,减