基坑内加固土物理力学参数取值研究

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在基坑支护结构设计中,先进行地基处理再开挖的基坑,其坑内加固土的物理力学参数如何取值一直是岩土工程界的一个难题。文章从影响基坑内加固土物理力学参数的主要因素入手展开探讨,如面积置换率、加固土厚度和宽度、加固材料、施工工法和质量、抗压强度、含水率,随后通过数值分析和室内试验着重对含水率这一因素展开分析。
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为对车辆在侧风条件下的动态响应特性进行研究,首先依据ISO 12021进行车辆侧风条件下的动态响应试验,研究车辆在道路试验场侧风条件下侧向位移、偏航角等车辆侧风动态响应指标的变化规律,然后对车辆流场和所受气动力进行分析,找出影响气动力的关键因素,并采用双向耦合方法进行侧风响应仿真与试验对比分析,最后,分析气动力对车辆侧风响应的影响及机理,结果表明,在气动分力中,侧向力是影响车辆侧风动态响应的关键因素,通过优化外形减小车辆所受侧向力可提高车辆的抗侧风性能。
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