【摘 要】
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文章以某前驱插电式混合动力汽车为对象,基于并行策略并结合I曲线和ECE法规曲线,进行制动力的前后分配,采用模糊控制增加前轴的再生制动力占比。通过Simulink和Cruise建立联
【机 构】
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河北工业大学机械工程学院,中国汽车技术研究中心有限公司
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文章以某前驱插电式混合动力汽车为对象,基于并行策略并结合I曲线和ECE法规曲线,进行制动力的前后分配,采用模糊控制增加前轴的再生制动力占比。通过Simulink和Cruise建立联合仿真模型,进行NEDC循环工况测试以验证所提出的控制策略。仿真结果表明前后制动力符合分配策略,能够回收更多的制动能量。
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