场域理论下的地铁出入口设计策略研究——以香港地铁为例

来源 :设计艺术研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ws2005102
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高密度城市市民出行对地铁承载量是一项艰巨的挑战,尤其是上下班高峰带来的脉冲式人流拥堵情况。缓解'拥堵病'的最有效方式之一便是加快地铁出行效率建设。本文基于社会学场域理论提出地铁场域概念,以香港地铁出入口为例,针对港铁面临的城市环境压力、出入口设计特征、性情倾向系统构建出香港地铁出入口设计逻辑,引导内地地铁出入口建设。提出地铁出入口设计应以地铁使用者的切身利益为出发点,密切保持与周边街区场域的联系和平衡等设计策略。
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