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为确保LNG船舶液舱预冷操作阶段安全性，识别预冷过程风险，对预冷过程进行传热特性分析并提出优化方案。基于计算流体力学技术，对LNG船单液舱预冷过程进行数值模拟。模拟得到的液舱主保冷层平均温度模拟结果与实验数据吻合较好。模拟结果表明：舱内介质温度在预冷开始后2.2 h左右冷却到110 K，在这段时间内气相密度从0.70 kg/m^3逐渐增加到1.89 kg/m^3;舱内压力在预冷初期下降约120 Pa，在开始预冷约1.6 h后恢复至初始压力，然后逐渐上升，由于薄膜型液舱无法承受负压，因此需要密切关注；舱内介