【摘 要】
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涡轴航空发动机作为驱动旋翼产生升力和推进力的动力装置,主要应用在直升机上,近年来获得了迅速发展。涡轴发动机的生产过程复杂,有着严格的出厂检测机制,只有各项性能指标达
【机 构】
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长安大学运输工程学院,西北工业大学机电学院
【基金项目】
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国家自然科学基金(71971030,71871181),中央高校基本科研业务费专项资金(300102220203,300102229304)资助。
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涡轴航空发动机作为驱动旋翼产生升力和推进力的动力装置,主要应用在直升机上,近年来获得了迅速发展。涡轴发动机的生产过程复杂,有着严格的出厂检测机制,只有各项性能指标达到合格要求才能满足出厂条件,这使得涡轴发动机的出厂合格率往往不太理想。关键截面温度是表征涡轴发动机性能的一个重要指标,为保证整机的可靠性,其有着最高温度值的限制。结合制造商建议,提取出了影响发动机关键截面温度的4个属性变量,形成了研究数据集。对数据集进行预处理后,基于贝叶斯网络建立了涡轴发动机性能模型。根据贝叶斯网络的特性,通过性能模型概率推理
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