<正>2008年我访问了日兴设计·上海兴田建筑工程设计事务所总建筑师王兴田先生给我介绍了他们的新作米仓的再利用设计。也许是我本人也正在探索工业遗产的保护和再利用以及京杭大运河天津段保护和再利用问题的缘故吧,我给予了这个作品很大关注,我也想把一点感想献给读者。"无锡古运河是京杭大运河的一段,它北接长江,南达太湖,全长四十多公里,综贯无锡城区。公元613年,隋炀帝全线贯通京杭大运河以后,无锡古运河就发挥了交通上的重要作用,成为南北运输的大动脉。当时它同湖南长沙、江西九江、安徽芜湖并称为"全国四大米市"。1888年,清政府实施"南漕北移"的措施时,就把无锡作为南方一些省县漕米的起运点。当时无锡的仓储大米每年都达到130万石以上,从而粮食业成为无锡的百业之冠。无锡米市的兴旺同时带动无锡各行各业的繁荣。由于运河交通运输的方便,当时无锡运河边上的烧窑业也迅速发展起来,到清代,这里的砖瓦窑有一百多处,砖瓦通过运河运往全国各地。"