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当沥青面层的空隙率偏大,透水性也因此相对较大时,在高速行车引起的动水压力作用下,外界水极易侵入面层内部并逐渐积聚;在行车荷载的反复作用下,面层内部的混合料发生剥落,剥落的沥青向上迁移,由此造成了油斑泛油和内部松散现象。为此,分析沥青路面初期损坏的产生机理有一定的价值。
沥青路面初期损坏的产生机理分析
【摘 要】
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当沥青面层的空隙率偏大,透水性也因此相对较大时,在高速行车引起的动水压力作用下,外界水极易侵入面层内部并逐渐积聚;在行车荷载的反复作用下,面层内部的混合料发生剥落,剥
【机 构】
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河北省青银高速公路管理处
【出 处】
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交通标准化
【发表日期】
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2012年21期
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