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基于计算流体力学方法，采用RNG k-ε模型，建立了某轿车暖风散热器的三维流动与传热数值模型，计算得到了暖风散热器内的流动和传热细节。利用台架单体试验进行了试验验证，结果表明该数值模型能够较准确地预测车用暖风散热器全工况下的性能。
车用暖风散热器数值模型
【摘 要】
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基于计算流体力学方法，采用RNG k-ε模型，建立了某轿车暖风散热器的三维流动与传热数值模型，计算得到了暖风散热器内的流动和传热细节。利用台架单体试验进行了试验验证，结果表明
【机 构】
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上海交通大学机械与能源工程学院
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2009年4期
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