【摘 要】
：
柴油机燃烧噪声产生的原因为气动载荷和高频压力振荡,其中高频压力振荡对燃烧噪声有重要影响.为研究柴油机PPCI燃烧模式下预喷对缸内压力高频振荡产生的影响机理,在一台直喷
【机 构】
：
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,哈尔滨,150001
论文部分内容阅读
柴油机燃烧噪声产生的原因为气动载荷和高频压力振荡,其中高频压力振荡对燃烧噪声有重要影响.为研究柴油机PPCI燃烧模式下预喷对缸内压力高频振荡产生的影响机理,在一台直喷单缸柴油机进行预主喷燃烧试验.利用小波时频分析的方法,将试验测定的缸压曲线进行处理从而得到缸内高频压力振荡的时频图,并重点对其进行分析.分析结果表明,在预主喷试验条件下,压力高频振荡的影响无法通过放热率定性地反映出来.此外主喷燃烧对高频振荡的影响小于预喷燃烧,而且大预喷量结合较早的预喷时刻的喷油策略产生的高频压力振荡最小.预主喷产生高频压力振荡主要分布在-4～16℃A,压力振荡的频段主要集中于4000～5000 Hz和6000～8000 Hz,其中预喷燃烧产生的高频压力振荡的频率范围比主喷燃烧大.
其他文献
数学学科本身就是算数再者就是一门逻辑性严谨性十分强的学科,在小学数学的学习中,单调枯燥的教学方式会让学生难以提起学习的兴趣,造成学习效率的总是搞不起来.而教师在数学
液滴微流控芯片是以液滴作为基本操作单元的微流控芯片,为实现其应用,需要对其中的液滴进行相应操控.利用温度场可以实现对液滴的迁移、聚合等方面的操控.本文针对温度场操控
对两种不同入口尺寸的急速混合管状火焰燃烧器开展了丙烷富氧燃烧特性研究,着重从火焰结构、燃烧范围、燃烧模式等,分析了燃料与氧化剂切向入口尺寸分别为0.5/0.5 mm(燃烧器A
本工作以引发式化学气相沉积技术制备共型表面,不改变受热表面粗糙程度,仅改变亲疏水性.进而在不同浓度的NaCl溶液和加有表面活性剂的溶液中,可以实时对比气泡在升温的固液接
国际原子能机构技术委员会会议介绍１９９３年５月２４—２６日在奥地利维也纳举行了国际原子能机构技术委员会会议，讨论的主题是“铀资源和供应的近期发展”。核燃料循环和废物处理部主任朱家骆
热导率是一个重要的热特性参数,它的测量方法包括稳态法和瞬态法.然而,各测量方法由于接触界面均存在非完美热接触,导致接触热阻无法忽略,进而降低热导率测量的准确性.于是,
变结构燃烧室是提高宽范围工作RBCC (Rocket-Based Combined-Cycle)发动机性能的有效途径之一,本文旨在研究RBCC变结构燃烧室动网格CFD模拟可行性,揭示内流道气动热力过程随
《人口历史》(筑摩书房 1982年 284页) 本书译自伦敦世界大学1969年出版的《人口史》一书,作者是英国第一个研究历史人口学的学者。全书共分6章。第一章:“历史人口学”,作
本文采用直接数值模拟方法对不同湍流强度下预混CH4/H2/air平面火焰进行了计算,并对湍流火焰中NO的生成规律进行了研究.采用了28组分268步反应的详细化学反应机理.研究表明高
５．４ＩｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｏｆＭａｔｅｒｉａｌｓｆｏｒＰｒｅｖｅｎｔｉｎｇＴｒｉｔｉｕｍＰｅｒｍｅａｔｉｏｎａｎｄＲｅｓｉｓｔｉｎｇＰｌａｓｍａＩｒｒａｄｉａｔｉｏｎＳｈａｎＱｉａｎｇｑｉ；ＨａｏＪｉａｋｕｎ；ＣｈｅｎＱｉｎｇｗａｎｇ；ＪｉｎＺ...
5.4 Investigation of Materials for Preventingritium Permeation and ResistingPlasmaIrradiationShanQiangqi; HaoJiakun; ChenQing