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以82000吨级CSR散货船为例，利用大型通用有限元软件MSC／Patran＆Nastran，以及英国劳氏船级社ShipRight SDA软件为平台，根据不同结构形式在三舱段有限元分析下不同的响应结果，对船舶内底板和底边舱斜板折角处的热点进行疲劳强度分析。根据几种方案下计算结果的对比，优化设计方案并对该处疲劳强度设计方案提出合理建议。